МЕНЮ

Kamusi ya maneno ya usafirishaji

Maelezo ya maneno yaliyotumiwa katika mchakato wa usafiri
Idadi ya kuingizwa kwenye gazeti hili ni 319.
Tafuta mada ya kifaraka (maneno ya kawaida yaruhusiwa)

Machapisho

mrefu Ufafanuzi
Mchoro

Mchoro uwekaji na kufunga kwa mizigo ni aina rahisi zaidi ya mpango wa kufunga, hutengenezwa ikiwa njia ya kuwekwa na kufunga hutolewa na TU, lakini hakuna mpango maalum wa mizigo ya ukubwa wako wa kawaida.

Export Usafiri
Usafirishaji wa kontena unaohusishwa kama inavyoonyeshwa kwenye usafirishaji unaolingana wa usafirishaji.
Wakala wa kupeleka
Mtu anayefanya au kuandaa utekelezaji wa huduma za usafirishaji wa mizigo zilizoainishwa katika mkataba, ambazo ni: huduma za kuandaa usafirishaji wa bidhaa, kumaliza mikataba ya usafirishaji wa bidhaa, kuhakikisha upakiaji na usafirishaji wa bidhaa, n.k.
Kuweka
Vyombo vilivyowekwa juu ya kila mmoja wakati wa kuhifadhi au usafiri.
Stacker
Gari la kukokota lenye vifaa vya mbele vya kupakia au kusonga vyombo. Inatumika haswa kwenye vituo kwenye bandari, na inaweza pia kuwa katika mahitaji katika uendeshaji wa vifaa au vituo vya kuchagua.
Usafirishaji

Gharama ya usafirishaji kwa usafirishaji wa maji.

malipo ya mizigo yaliyoainishwa na mkataba au sheria. Usafirishaji jinsi malipo ya uuzaji wa bidhaa kimsingi yanahusiana na usafirishaji chini ya makubaliano ya kusafiri kwa meli au makubaliano ya bia, kwani katika wakati wa bia na haswa katika chati ya baharini, somo la makubaliano sio kubeba shehena. Imelipwa kwa mtoaji na msafirishaji au mtoaji wa chati.

Moja kwa moja usafirishaji wa usafirishaji kwenye meli yenye chati, vile vile mkataba kwa usafirishaji, pamoja na maelezo ya shehena, majukumu na ada ya mchukuaji.

Saizi ya shehena imeanzishwa na makubaliano ya pande zote. Kutokuwepo kwa makubaliano ya vyama, kiasi cha mizigo kitahesabiwa kwa kuzingatia viwango vilivyotumika mahali pa kupakia shehena na wakati wa upakiaji wa shehena. Katika kesi mizigo kubeba meli kwa kiwango kikubwa kuliko ilivyoainishwa na mkataba, saizi ya mizigo huongezeka ipasavyo.

Katika usafirishaji wa maji wa kibiashara, neno mizigo mara nyingi hurejelea gharama ya kusafirisha tani moja ya shehena. Ipasavyo, ikitokea kwamba mwenye kukodisha hahakikishi upakiaji wa kiwango cha chini cha shehena kilichoainishwa katika makubaliano ya mkataba / mkataba wa safari, mmiliki wa meli ana haki ya kumtoza mwenye kukodisha na "mizigo iliyokufa", kumlipa mwenye meli kwa faida iliyopotea.

Pamoja na maendeleo ya mfumo wa usafiri duniani, wazo la mizigo limeenea hadi hewani. mizigo) na ardhi mizigo) usafirishaji.

Vidokezo - mizigo
Flexitank
Uwezo wa polima inayobadilika hadi lita 24 iliyoundwa kwa kusafirisha shehena ya kioevu kwenye chombo cha futi 000.
Kufaa
Kufaa ni jambo la lazima la muundo wa kontena, kifaa cha kawaida cha kufunga vyombo kwa magari au kwa kila mmoja. Fittings kawaida ziko kwenye pembe za juu na za chini za chombo ambapo kufuli au vifaa vingine vinaweza kuingizwa kuinua mpororo au kupata chombo. Kwa makontena ambayo urefu wake sio anuwai ya miguu 20 (kwa mfano, futi 45), pamoja na fittings za kona, pia kuna seti ya ziada ya fittings, gridi ya anga ambayo inalingana na kimiani ya vyombo 20 na 40 vya miguu. Hii inaruhusu kutumia njia zile zile za usafirishaji na vifaa vya utunzaji wakati wa operesheni yao.
Usafiri wa chakula
Usafiri wa bahari kwa muda mfupi kati ya bandari mbili au zaidi kwa lengo la kukusanya au kusambaza bidhaa (kawaida vyombo) katika moja ya bandari hizi kwa usafiri zaidi juu ya bahari ya juu au baada ya usafiri huo.
Iliyoongezwa (gurudumu ndefu) jukwaa inayofaa
Jukwaa linalofaa iliyoundwa kubeba TEU nne.
Usafirishaji wa vifaa

Mfumo wa kuandaa utoaji, kuhamisha vitu vyovyote vya vitu, vitu, n.k kutoka hatua moja hadi nyingine kwenye njia mojawapo. Moja ya mwelekeo wa kimsingi wa sayansi ya kusimamia habari na mtiririko wa nyenzo katika mchakato wa harakati za bidhaa. Njia mojawapo inachukuliwa kuwa njia ambayo inawezekana kupeleka kituo cha vifaa kwa wakati mfupi zaidi (au kwa muda uliowekwa) na gharama ndogo, na vile vile na uharibifu mdogo wa kituo cha utoaji. Madhara kwa kitu cha kupeleka kinachukuliwa kuwa athari mbaya kwa kitu cha vifaa kutoka kwa mambo ya nje (hali ya usafirishaji) na kutoka wakati wa wakati wa kupeleka vitu ambavyo viko katika jamii hii.

Transit
Usafiri wa bidhaa kutoka nchi moja hadi nyingine kupitia eneo la nchi tatu. Swali la kuingizwa kwa usafiri na hali yake ni suala la makubaliano na mikataba ya biashara kati ya nchi za kibinafsi. Kuna sawa usafiri wakati usafirishaji wa bidhaa za kigeni unafanywa chini ya usalama wa forodha bila kuweka ghala la dhamana na isiyo ya moja kwa moja bidhaa zinapofika katika maghala ya forodha na kisha nje ya nchi.
Terminal
Mahali yaliyo na vifaa vya kupitishia na kuhifadhi vyombo. Katika JSC "Reli za Urusi" terminal zaidi inajulikana kama "tovuti ya chombo" au "terminal ya chombo".
Mkataba wa muda
Huduma za utekelezaji wa usafiri wa baharini ambazo hutolewa kwa kukodisha meli kwa muda fulani kwa ada inayoitwa mizigo, kwa kawaida kulingana na kiwango cha kila mwezi kwa tani moja ya uzito wa kufa au kiwango cha kila siku. Katika kipindi kilichokubaliwa, mkodishaji ana haki ya kutumia meli anavyoona inafaa, hata hivyo mmiliki wa meli anaendelea kuendesha meli yake na nahodha na wafanyakazi wanaobaki ndani.
Jib Forklift
Kuinua boom ya nyumatiki iliyoundwa kwa ajili ya kusonga au kuweka vyombo kwenye uso ulioimarishwa usawa. Kulingana na istilahi iliyopitishwa na JSC "Reli za Kirusi", hii ni forklift ya dizeli yenye jukumu kubwa iliyo na kipeperushi au mtego unaobebwa na kupe kwa shughuli za mizigo na trela za nusu kwa usafirishaji wa nguruwe.
STK (chombo cha kati cha tonnage)
Chombo cha uwezo wa kati cha kiwango cha zamani kilichotumika Urusi na nchi za Umoja wa Kisovieti, iliyoundwa kwa usafirishaji wa bidhaa ambazo uzani wake hauzidi tani 5
Treni ya kawaida
Treni iliyo na mabehewa 71 ya kawaida na 1 locomotive.
Muda wa utoaji
Kipindi cha wakati ambao carrier analazimika kupeleka shehena hiyo kwenda kwake na kwa utunzaji ambao anawajibika kwa wamiliki wa mizigo. Inajumuisha wakati unaohitajika kwa usafirishaji wa mizigo kutoka mahali pa kuondoka hadi mahali pa marudio (pamoja na shughuli za kupakia na kupakua) kufanya shughuli kadhaa za msaidizi na makaratasi. Kwa kuchelewesha uwasilishaji wa bidhaa dhidi ya masharti yaliyokubaliwa, mbebaji hulipa mmiliki wa mizigo faini, kawaida huwekwa kama asilimia ya malipo ya kubeba. Katika hali ya dharura na hali ya nguvu, mchukuaji huachiliwa kulipa faini kwa kuchelewesha kupeleka bidhaa.
Kituo cha Uteuzi
Sehemu ya ukusanyaji wa kati, upangaji, usafirishaji na usambazaji wa bidhaa kwa mkoa maalum. Katika mazoezi ya usafirishaji wa kontena, Reli ya Reli ya Urusi ni kituo cha kontena ambapo mabehewa ya moja kwa moja yaliyosheheni vyombo yanaundwa. Inayo madhumuni sawa na kituo cha usafirishaji katika sehemu kubwa za kusindika vyombo na makutano ya aina kadhaa za usafirishaji.
Treni ya mizigo ya mizigo
Gari moshi ambalo lina aina tofauti za mabehewa yanayobeba aina tofauti za bidhaa mara nyingi hupelekwa katika maeneo tofauti.
Pata stacker
Loader yenye nguvu kubwa iliyoundwa kufanya kazi na CPC inayoweza kushughulikia mizigo hadi tani 45. Fikia stackers zinaweza kushughulikia vyombo katika safu nyingi.
Ramp
Kawaida jukwaa lenye usawa au lenye mwelekeo linaloruhusu magari kuingia au kutoka kwa meli au gari la reli. Katika istilahi ya shughuli za usafirishaji wa usafirishaji wa reli ya Urusi, neno "njia panda" linafaa ufafanuzi huu, na neno "ramp"Inamaanisha kifaa katika sehemu za mwisho za shehena (hasa maghala) zilizojengwa kwa kiwango sawa na urefu wa gari kwa urahisi wa kutekeleza shughuli za upakiaji na upakuaji mizigo.
Weka mileage
Kwa vyombo - usafirishaji wa chombo tupu kwenye jukwaa la jukwaa - endesha bila kontena (s) au shehena yoyote isiyo ya kontena.
Hifadhi ya hisa
Meli za usafirishaji au abiria zinazokusudiwa usafirishaji wa reli.
Usafiri wa bidhaa hatari

Seti ya shughuli za shirika na teknolojia kwa ajili ya harakati za bidhaa hatari kwa reli, barabara, maji, hewa na njia nyingine za usafiri, au mchanganyiko wa aina hizi za usafiri.

Mlango kwa mlango
Huduma kamili ya vifaa kwa usafirishaji wa bidhaa moja kwa moja kutoka ghala la mtumaji bidhaa (muuzaji wa bidhaa) hadi ghala la yule anayetuma bidhaa (mpokeaji wa bidhaa). Kama sheria, haijumuishi usafirishaji wa reli tu na usafirishaji kwa barabara, lakini pia utunzaji wa terminal wa mizigo na (ikiwa ni lazima) idhini na malipo ya forodha kulingana na INCOTERMS-2000. Ilionekana kujibu hamu ya mmiliki wa mizigo kushughulika na msimamizi tu wa agizo lake.
Mizigo hatari

Vifaa, vifaa na bidhaa ambazo zina mali, maonyesho ambayo wakati wa usafiri yanaweza kusababisha mlipuko na (au) moto, kusababisha kifo, ugonjwa, kuumiza, sumu, mionzi au kuchomwa kwa watu na (au) wanyama, na pia kusababisha uharibifu wa miundo, usafiri ina maana, vitu vingine vya usafiri na (au) kuharibu mazingira. Usafiri wa bidhaa hizo hufanyika kulingana na hali maalum za usafiri.

Vidokezo - BIDHAA ZA HATARI, BIDHAA ZA HATARI
NTU

Njia ya mipango ya usalama hutumiwa ikiwa njia ya kupata mizigo yako haijatolewa na TU. Katika kesi hiyo, pamoja na michoro za upakiaji, ni muhimu kutoa carrier (mamlaka ya Reli ya Kirusi) na maelezo ya maelezo na mahesabu kuthibitisha kuaminika kwa njia ya kufunga uliyotengeneza.

Vidokezo - Masharti ya kiufundi yasiyotarajiwa
Mtaalamu wa usafiri wa miji
Mbebaji anayehusika na usafirishaji wote wa bidhaa zilizofanywa na usafirishaji wa anuwai.
Vidokezo - MTO
Usafiri wa mizigo

Usafiri wa bidhaa zinazofanywa na angalau aina mbili za usafiri chini ya mkataba mmoja. Msaidizi anajibika kwa usafiri wote, hata kama usafirishaji huu unafanywa na aina tofauti za usafiri (kwa mfano: baharini, reli, barabara, nk). Mtoaji haipaswi kuwa na njia zote za usafiri. Usafiri huo mara nyingi unafanywa na wajenzi wa chini (katika sheria ya bahari, inayoitwa flygbolag halisi).

MTU

Hati inayofanana na NTU.

Maendeleo MTU Inashauriwa kwa usafirishaji wa wingi wa bidhaa kwa muda mrefu, au kwa usafirishaji wa bidhaa zilizo na anuwai kubwa ya saizi ya kawaida, au katika kesi ya kutumia hisa maalum za kusongesha (mabehewa).

Vidokezo - Vipimo vya Mitaa
kuashiria

Ishara, michoro, maandishi na alama zingine zinazotumika bidhaa ufungaji au vyombo. Inakuruhusu kuanzisha unganisho kati ya shehena na hati ya usafirishaji ili kutofautisha shehena moja kutoka kwa nyingine, huweka utaratibu wa uhasibu wa vyombo na ripoti juu ya hatua za usalama wakati wa usafirishaji.

vifaa
Shirika la mnyororo wa utoaji na usimamizi wa mnyororo huu kwa maana pana zaidi. Mlolongo huu unaweza kufunika usambazaji wa malighafi inayohitajika kwa uzalishaji na usimamizi wa maliasili kwenye biashara, uwasilishaji kwa maghala na vituo vya usambazaji, upangaji, usindikaji na usambazaji wa mwisho katika maeneo ya matumizi. Katika muktadha wa huduma za uchukuzi, jambo kuu ni usafirishaji wa bidhaa njiani.
Meli ya laini
Chombo kinachofanya safari kati ya bandari fulani. Meli kama hiyo inaweza kuwa na makontena yenye bandari tofauti za marudio.
Uwiano wowote wa kukimbia
Umbali wa wastani wa kukimbia tupu kwa jukwaa au chombo kilichogawanywa na umbali wa wastani wa jumla ya kukimbia kwa jukwaa au chombo, mtawaliwa.
Mauzo ya chombo
Idadi ya makontena yanayoshughulikiwa bandarini au kituo kutoka kuwasili hadi kuondoka kwa muda maalum.
Treni ya chombo (kuzuia treni)
Treni iliyo na mabehewa yaliyobeba kando ya marudio moja na vyombo vya carrier au watu wengine. Urefu wa treni na kasi huwekwa na sheria za kisheria. Treni hiyo imeundwa kwenye kituo cha kuondoka na ifuatavyo bila kujitenga kando ya njia na bila uelekezaji zaidi wa vyombo.
Fungua chombo cha juu
Chombo cha upakiaji wa juu wa mizigo anuwai kama vifaa vizito au shehena kubwa.
Vyombo vingi
Kontena iliyoundwa kwa ajili ya kubeba shehena nyingi bila vifurushi vya ziada ina fursa za kupakia na kupakua shehena nyingi kwa wingi.
Uingiliano wa asili

Uwezekano wa kubadilisha mode (usafiri) wa usafiri (meli, usafiri wa reli na magari) bila ya haja ya kufungua / kubeba maudhui ya chombo.

Vidokezo - kati
Usafiri wa ndani
Usafirishaji wa bidhaa katika kitengo hicho hicho cha mizigo kwa njia kadhaa za usafirishaji wakati mmoja wa wabebaji atakapoandaa kuandaa shehena nzima ya bidhaa mlango kwa mlango... Usafiri kama huo ni pamoja na kupelekwa kwenye ghala la yule aliyempokea, ambayo inaweza kufanywa tu kwa barabara.
Chombo cha Isothermal (chombo cha thermos)
Chombo maalum kilicho na kuta za maboksi, milango, sakafu na paa, ambayo inaruhusu kudumisha joto la ndani ndani wakati wa kusafirisha bidhaa zinazoharibika, haswa chakula.
Makutano ya reli
Kawaida, makutano ya reli inamaanisha kituo kikubwa cha reli ambacho hupokea treni za mizigo na abiria na kupanga upya treni. Makutano ya reli Ni tata ya teknologia iliyounganishwa na teknolojia ya vituo vya usafirishaji na abiria na njia kuu ya kuunganisha na barabara za kufikia na vituo vya bohari na vyanzo vyao vya umeme. Inatoa kupitisha treni za usafirishaji kutoka laini moja kwenda nyingine huhamisha magari kati ya vituo ambavyo ni sehemu yake na mistari inayokusanyika ndani yake (kawaida kuna angalau tatu katika makutano).
Mfumo wa usafiri wa chombo cha umoja
Mfumo uliopitishwa nchini Urusi na katika nchi zingine kadhaa, ambayo inamaanisha kuwa mzigo uliosafirishwa kwenye kontena utaenda kutoka kwa mtumaji hadi kwa mpokeaji ukitumia aina kadhaa za usafirishaji na dhamana ya uadilifu na usalama. Ili mfumo wa usafirishaji wa kontena ufanye kazi, lazima masharti kadhaa yatimizwe. Muhimu zaidi ya haya ni upatikanaji wa meli ya vyombo. Vipimo vyao na muundo lazima ziunganishwe, ambayo ni lazima iwe yanafaa kwa usafirishaji wa gari za reli kwenye malori na kwenye vituo vya meli. Kwa kuongezea, lazima iwe rahisi kwa kupakia tena kutoka gari moja hadi lingine, na ili crane iweze kupakia tena, vyombo lazima viwe na vifaa maalum vya kushika.
DFE (sawa na mguu ishirini)
Kitengo cha kawaida cha kipimo cha upande wa upimaji wa mtiririko wa trafiki au kupitisha. Sawa na miguu ishirini au vipimo vya chombo cha ISO cha 20 ft (6 1 m). Kwa hivyo kontena moja la kawaida la futi 40 la safu ya ISO ni sawa na 2 TEU.
Demurrage

Adhabu, adhabu kulipwa kwa mmiliki wa chombo / chombo / gari kwa matumizi zaidi ya muda wa kiwango maalum katika mkataba.

Katika usafirishaji wa wafanyabiashara, uharibifu wa pesa, malipo kwa sababu ya yule aliyebeba kwa ubomoaji wa chombo wakati wa kaunta. Kiasi cha demurrage imedhamiriwa na makubaliano ya vyama, au kulingana na viwango vilivyopitishwa katika bandari husika. Kwa kukosekana kwa viwango hivyo, kiwango cha malipo ya ubomoaji wa chombo huamuliwa na gharama za kudumisha chombo na wafanyikazi wake.

Katika usafirishaji wa kontena, hii ni malipo ya matumizi ya ziada (kwa muda wa bure) wa vifaa vya kontena wakati huo kutoka wakati chombo kinapopunguzwa kutoka kwenye chombo hadi kitakaporejeshwa bandarini, au hadi kihamishiwe kwenye hali ya kuuza nje. Kulipwa kwa mmiliki wa chombo. 

Vidokezo - mtendaji
Mtumaji
Mtu binafsi au taasisi ya kisheria ambaye, chini ya mkataba wa kubeba, hufanya kwa niaba yake mwenyewe au kwa niaba ya mmiliki wa mizigo au mizigo na imeonyeshwa kwenye hati ya kubeba.
Kitengo cha mizigo
Chombo au ubadilishaji mwili pamoja na trela-nusu iliyobeba (tupu) au treni ya barabara. Kimsingi, kitengo cha mzigo kinaweza kuwa sanduku au kifurushi chochote.
Cargo

Kiasi fulani cha bidhaa, mimea, bidhaa za mmea na / au vifaa vingine kwenye shehena (shehena inaweza kutungwa na bidhaa moja au zaidi au shehena). Mizigo inaweza kuwa kikundi, kwa mfano, wakati wa kusafirisha kontena moja au gari la shehena ya wamiliki kadhaa.

Mizigo imewekwa

  • kwa kuonekana (kuishi au wasio hai)
  • kwa njia ya usafiri (bahari, mto, reli, barabara, hewa)
  • kwa uzito (mzigo uliofanywa kwenye kifaa cha kuhamisha mizigo)
  • katika sura (ukubwa wa kimwili (vipimo))
  • na hali ya mkusanyiko (dhabiti, kioevu, gesi, plasma)
  • kwa masharti ya ufungaji na kuhifadhi (kipande, wingi, wingi, wingi, chombo, nk)
  • kwa rafu maisha kwa matumizi (kuharibika)
  • juu ya utawala wa microclimatic (mahitaji maalum ya joto, unyevu, shinikizo, muundo wa anga, ubora wa hewa)
  • kwa hatari ya afya, maisha na mazingira (sumu (sumu), hatari ya kibiolojia (ya kuambukiza), kulipuka, kuwaka, kuwaka, mionzi, nk.

Kuishi mizigo ni pamoja na wanyama, ndege, mimea, bakteria na viumbe vingine viishivyo; Kuna mahitaji maalum ya usafiri wao.

Vifaa vya ndani
Usafirishaji wa makontena, sehemu za kuanzia na kumaliza ambazo (kama ilivyoonyeshwa kwenye noti inayofanana ya shehena) ziko ndani ya Urusi.
BIG-BAG
Ufungaji unaoweza kubadilishwa wa mizigo mingi iliyoingizwa kwenye chombo. Inatumikia kubeba bidhaa kwa vyombo vingi.
WM
Msingi wa usafirishaji wa mizigo. Uzito au kiasi hutumiwa kulingana na kiashiria gani (uzito au kiasi) kikubwa.   
Wharfage

Ada kwa malipo, ada inayotozwa na flygbolag ya bahari kufunika ada iliyotozwa na usimamizi wa berth na / au bandari.

Ni ada tu kwa matumizi ya gati na haijumuishi ada kwa huduma zingine zozote.

WDF
Malipo ya uzito wa uzito. Halafu hii inatumika wakati uzito halisi wa chombo kukubaliwa kwenye terminal hutofautiana na uzito uliowekwa katika nyaraka. Halafu inashughulikia marekebisho ya utawala, pamoja na mabadiliko katika hali ya upakiaji na mahitaji ya chasisi.
WAY BILL
Nambari ya kupeleka. Mkataba wa gari, pamoja na muswada wa usafi, hati inayothibitisha ukweli wa kukubalika kwa shehena na mbebaji kwa kubeba baharini na jukumu la kuihamisha kwa yule anayetumwa kwenye bandari ya marudio.
WAREHOUSE
Mahali pa kupokea usambazaji wa ujumuishaji wa uwasilishaji na uhifadhi wa bidhaa / shehena.
CHART CHARTER
Makubaliano ambayo mmiliki wa meli huweka meli kwa mwenye kukodisha kwa safari moja au zaidi, mmiliki wa meli anahusika na uendeshaji wa meli.
Vgm

Uthibitisho wa uzito wa kontena kabla ya kupakia mizigo yote ya usafirishaji ya kimataifa. Sharti la lazima kutoa uzito "uliothibitishwa" wa kontena lililobeba.

Kwa mujibu wa marekebisho yaliyoletwa kuboresha usalama wa urambazaji kwa Sura ya VI "Usafirishaji wa bidhaa na mafuta ya kioevu" ya Mkataba wa Kimataifa wa 1974 wa Usalama wa Maisha Bahari - MK SOLAS, kuanzia Julai 01, 2016 kwa mujibu wa Kanuni ya 2 ya Mkataba wa Kimataifa wa Usalama wa Maisha Baharini (SOLAS huweka kwa wasafirishaji, wakati wa kusafirisha makontena, wajibu wa kupima kontena lililosheheni kwa kutumia vifaa vilivyosawazishwa na vilivyothibitishwa, au kupima yaliyomo kwenye kontena pamoja na kuongeza uzito wa kontena tupu.

Kwa hivyo Vgm lazima irekebishwe na mtoa huduma. Kukosa kufanya hivyo kutasababisha kuwekewa vikwazo chini ya Mkataba wa SOLAS kwamba kontena 'lazima lipakiwe kwenye bodi', angalia 4.2, MSC1 / Circ.1475 (iliyopitishwa na Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Baharini (IMO).

Kulingana na sheria, misa ya chombo lazima ichunguzwe (kuthibitishwa) na usafirishaji kwa kupima chombo kilichobeba, au kwa kupima vitengo / vifungashio vilivyowekwa kwenye chombo, ambavyo vitajaa kwenye chombo, ikifuatiwa na kuelezea misa yao na habari isiyo na kitu.

Mtumaji lazima, kabla ya 24 (ishirini na nne) masaa kabla ya kuondoka kwa chombo, kutoa mwanzilishi habari ya uhakika iliyopokelewa kwa viwango vifuatavyo.

  • uzani uliothibitishwa wa chombo kilichobeba (uzani wa shehena pamoja na kontena ya chombo, baadaye - VGM);
  • habari ya uzito uzito (1 au 2);
  • jina la kampuni ambayo ilifanya uzani;
  • habari juu ya mtu ambaye amesaini cheti cha uzani (jina kamili, msimamo).

Kwa kuongezea, tunatoa angalizo lako kwa ukweli kwamba kwa sababu ya kuongezeka kwa kesi za uzani wa vyombo kwenye bandari ya Vladivostok, habari ya kuaminika juu ya uzito wa shehena kwenye kontena hupunguza sana wakati na gharama za kifedha zilizofanywa na mmiliki wa shehena hiyo, ikiwa utofauti unapatikana kati ya data ya uzani katika muswada wa shehena na kitendo cha uzani.

Ikiwa kuna tofauti katika kilo ya 500 kutoka misa iliyotangazwa kwa mwelekeo wowote, forodha zitaonyesha chombo hicho kwenye ukaguzi wa 100% na uzani wa yaliyomo kwenye chombo.

Vidokezo - Kuangalia uzito wa vyombo vyenye kubeba
VET
Hati ya Mifugo huduma. Huduma ya usaidizi wa mtoa huduma kwa mahitaji ya vyeti kwa ajili ya mteja kwa ajili ya mteja, kwa vyombo ambavyo vinatumwa kwa pointi za chini na vyenye mizigo ya asili ya wanyama. Kutokana na kifungu cha mara kwa mara cha hili
VESSEL MANIFEST
VAT
Thamani Aliongeza Kodi. Mtoaji hulipa kodi ya ongezeko la thamani (VAT) mamlaka za mitaa, na gharama hizi zinachukuliwa na mteja. Inatumika kwa wote wanaojifungua ambao VAT inahitajika.
COST isiyofaa
VIKUNDO CHA VALUATION

Bima ya ziada ya bima (gharama za kusafirisha) zilizopakiwa chini ya mkataba na mtumaji, ikiwa thamani iliyotangaza (ya kutangazwa) ya bidhaa huzidi kiasi kilichofunikwa na carrier katika mipaka ya dhima yake.

Ripoti ya Muhtasari wa Mtihani wa UN 38.3

Kwa sababu za usalama, betri za lithiamu lazima zifanyie majaribio ya muundo wa idhini ya UN (kifungu kidogo cha 38.3 cha Mwongozo wa UN).

Sheria hizi hazileti majaribio yoyote mapya kufanywa. Sheria zinahusu tu utoaji wa habari juu ya vipimo ambavyo tayari vimetekelezwa na mtengenezaji wa betri za lithiamu au seli. Supplement iliyosasishwa kwa Mwongozo wa UN 38.3.5 sasa inahitaji ripoti za mtihani wa betri ya lithiamu kupatikana katika fomu ya muhtasari wa mtihani inayopatikana kwa mnyororo wa usambazaji. Muhtasari huu unathibitisha kuwa betri zimejaribiwa ili kukidhi mahitaji maalum ya usalama.

ULI

Mshahara wa wakala wa usafirishaji wa bandari, ambayo huhakikisha kazi katika bandari, ikiwa ni pamoja na lakini sio tu kwa zifuatazo:

  • kibali cha desturi ya chombo,
  • kujaza nyaraka za desturi
  • ushirikiano na mamlaka nyingine,
  • ripoti za ukaguzi,
  • gharama za mwisho.
Vidokezo - Uagizaji wa ada ya vifaa
Ule

Ada ya kuagiza shirika la bandari ambalo linashughulikia kazi ya bandari, ikiwa ni pamoja na lakini sio yafuatayo:

  • kibali cha desturi ya chombo,
  • kujaza nyaraka za desturi
  • ushirikiano na mamlaka nyingine,
  • ripoti za ukaguzi,
  • gharama za mwisho.
Vidokezo - Usafirishaji wa ada ya Usafirishaji wa Wakala
UTAFUJI

Hali kulingana na ambayo carrier wa bahari ana haki ya kupakua mizigo au sehemu yoyote kutoka kwenye chombo, kuiweka pwani, kuifikisha kwenye chombo kingine, bila kujali ni ya carrier au la.

Dhima inaweza kupita kutoka kwa mbebaji mwingine kwenda kwa mwingine, au inaweza kurekodiwa kupitia muswada wa shehena kwa mbebaji wa kwanza.

Inatumiwa kubadili mstari wa meli kwenye bandari ya usafiri kwa utoaji kutoka / kwenye bandari ambayo haijatumiwa na mstari moja kwa moja. 

Vidokezo - USAFIRI
MAELEZO YA TRANSMITTAL
Barua kutoka kwa mtumaji kwenda kwa wakala wake ambaye huorodhesha maelezo ya hati za mizigo zinazohamishwa na maagizo ya utupaji wa nyaraka hizi.
TATIFU ​​YA KATIKA

Hii ni wakati wa safari iliyopangwa kutoka bandari hadi bandari. Wakati huu wa usafiri unategemea takwimu zilizokusanywa, lakini hauwezi kuchukuliwa kama ukweli. Anaweza kupoteza hali zisizotarajiwa. Wakati wa uhamisho unaweza kubadilika, hasa wakati marudio haipatikani moja kwa moja, lakini kupitia nodes (kadhaa).

Vidokezo - TT
TRAMP SERVICE
Meli zinafanya kazi bila njia ya kudumu au ratiba au makubaliano ya mkataba.
UTAFUJI
Msaidizi wa kumbukumbu huchukua muda wa usafirishaji wa usafirishaji kutoka kwa chanzo kwenda kwa marudio.
TRACING
Kuamua eneo la usafirishaji wakati wa harakati.
TONNAGE

Kupima uwezo wa mizigo ya chombo. Neno linatokana na kodi zilizolipwa kwenye mapipa au mapipa ya divai. Katika matumizi ya kisasa ya baharini "tonnage»Hasa inahusu hesabu ya kiasi au kiasi cha mizigo ya meli. Tonnage haipaswi kuchanganyikiwa na makazi yao, ambayo inahusu uzito halisi wa chombo.

Tonnage hutumiwa kwa wastani wa mashtaka kwa utoaji wa biashara.

Kipimo cha tonnage kinasimamiwa na Mkataba wa IMO juu ya kipimo cha tonnari ya meli ya 1969 ya mwaka (Sheria ya London), ambayo inatumika kwa meli zote zilizojengwa baada ya Julai 1982 ya mwaka.

Vidokezo - Tonnage
TON-MILE
Pato ni kipimo cha usafirishaji wa mizigo ambao huonyesha uzito wa usafirishaji na umbali ambao carrier huielekeza
TLX
Huduma ya Kutolewa kwa Cargo ya Umeme. Huduma hii inaitwa "Telex" au "Express" iliyotolewa na inakuwezesha kufungua bidhaa kwa marudio baada ya kuthibitisha utambulisho wa mpokeaji kama mtumaji, ikiwa ni pamoja na kwamba 3 yote ni ya awali B / L ziliwasilishwa kwa mtejaji
TLI
Huduma ya Kutolewa kwa Cargo ya Umeme - Ingiza. TLI - kutolewa kwa umeme - Ingiza.
TLE
Huduma ya Utoaji wa Cargo ya Utoaji - Export. TLE - kutolewa kwa elektroniki - Uuzaji nje.
TKL
Hali ya usafiri juu ya kuondoka / kufika. Ina maana hiyo mtumaji huchukua wajibu wa shirika la usafiri kutoka / hadi vifaa vya kushughulikia kwenye bandari ya kuondoka / marudio; Gharama ya usafiri inajumuisha, pamoja na mizigo, kupakia / kupakia kutoka / kwa
THC
Kituo usindikaji mizigo awali. Huduma zozote za mwisho za kushughulikia mizigo: upakiaji / upakuaji kutoka kwa meli, kuhamia kwenye safu, kuweka wazi kwa kazi, n.k. Kwa mazoezi, uelewa ufuatao wa huduma za usindikaji wa neno hili umeandaliwa.
TEU

Kitengo cha Uwiano wa Milioni Ishirini ni kitengo cha kipimo sawa na kiasi kinachohusika na chombo cha kawaida cha mguu wa 20. Inatumika katika kuhesabu uwezo wa meli za chombo au maeneo ya kuhifadhi ya vyombo.

TCI
Muda Forodha Huduma ya Kuingiza. Huduma, ambayo carrier hulipa gharama za kibali cha muda wa kibali cha chombo (sio mizigo) kwa niaba ya mteja, na kisha gharama zinazotekelezwa na mteja. Huduma hii inapatikana kwa ombi.
TCE
Utumishi wa Forodha wa Muda- Kuagiza. Huduma, ambayo carrier hulipa gharama za kibali cha muda wa kibali cha chombo (sio mizigo) kwa niaba ya mteja, na kisha gharama zinazotekelezwa na mteja. Huduma hii inapatikana kwa ombi.
TAX
Huduma ya Ushuru wa Serikali na Bandari. Mtoaji hulipa kodi mamlaka za mitaa kwa niaba ya mteja, na gharama zinachukuliwa na mteja. Ada hii inategemea sheria za mitaa na itaongezwa kwa gharama ya kazi inayohusiana na bandari.
Tari
Hati iliyotolewa na mbebaji ikiweka sheria zinazotumika za viwango na tozo kwa usafirishaji wa bidhaa. hati hiyo inaanzisha mkataba wa kubeba kati ya yule anayetuma, yule anayetumwa na yule aliyebeba.
TARE WEIGHT
Uzito wa gari ukiwa mtupu.
T1D
Malipo ya Nyaraka ya T1. Halafu hii inalenga kufidia gharama zinazohusiana na utoaji nyaraka za T1. Nyaraka za T1 zinahitajika kwa kodi katika Umoja wa Ulaya wakati wa kusafirisha bidhaa za asili isiyo ya Ulaya kati ya pointi mbili za ukanda wa desturi ya EU. Saa
SHAHA
Viongezaji vya malipo kwa ada inayotumika ya wabebaji wa barabara zina malipo ya ziada ya mafuta na reli zinaweza kutumia malipo kwa kiwango chochote cha pamoja ambacho sio duni kwa asilimia 110 ya gharama zinazobadilika.
stuffing
Kupiga. Upakiaji wa chombo.
STOWAGE
Kuweka bidhaa kwenye meli kwa njia ya kuhakikisha usalama na utulivu wa meli sio tu baharini au njia ya bahari lakini pia kati ya bandari wakati sehemu za shehena ambazo zimepakiwa au kutolewa.
STEVEDORE
Mtu binafsi au kampuni ambayo huajiri wahamiaji na ambaye anapeana mikataba ya kupakia au kupakua chombo.
SPOT VOYAGE
SPC
Chombo Kupiga Huduma ya Kuweka. Utumishi huu hutolewa kwa mteja, kwa mujibu wa carrier huyo anafanya kufungua au kujaza chombo cha mteja katika eneo la bandari. Huduma hii inapatikana kwa ombi.
Soc
Kontena inayomilikiwa mtumaji
Meli KUOMBA
Maelekezo ya usafirishaji ni msingi wa kujaza muswada wa usafi. Soc Chombo ni mali ya mtumaji (mteja). 
SHIPPER SENDER
Mtu kweli au husemwa hutoa mizigo kwa ajili ya usafiri, na kutoa maelekezo kwa carrier. 
FUNA BROKER
Kampuni ambayo hufanya kama mpatanishi kati ya mmiliki wa meli ya kukanyaga na msafirishaji wa mizigo au mjumbe.
SURA AGENT
Kampuni hiyo ni mpatanishi ambayo inawezesha ujio wa chombo, upakiaji kibali na upakiaji na malipo kwa huduma za bandari.
UTUMAJI WA UTUMI
SERVICE
Muundo wa kawaida wa simu zilizopigwa na mbebaji katika kuokota na kupakua mizigo imedhamiriwa.
KAZI YA KUJIBU
Gharama ambazo kampuni inaweza kuwapa moja kwa moja sehemu maalum ya biashara.
SEA WAYBILL

Hati ya Usafirishaji. Usambazaji wa baharini unaonyesha 'kwenye bodi' upakiaji wa bidhaa na inaweza kutumika katika hali ambapo muswada wa shehena ya baharini hauhitajiki, i.e. hakuna hati ya hati. kupokea bidhaa, uwasilishaji wa hati ya kusafirisha baharini kwa msaidizi aliyeonyeshwa ndani yake haihitajiki, ambayo hukuruhusu kuharakisha usindikaji kwenye bandari ya marudio.

SDS

Karatasi ya data ya usalama wa bidhaa ni hati iliyojumuishwa katika nyaraka za kiufundi za bidhaa za kemikali. Pasipoti ina habari juu ya mali, hatari za dutu hii na hatari kuu zinazohusiana na matumizi yake. Karatasi ya data ya usalama imechorwa na kusajiliwa kabla ya bidhaa kupelekwa sokoni. 

Karatasi ya data ya usalama haina kikomo na sio chini ya usajili. Maandishi ya pasipoti yametengenezwa kwa lugha rasmi ya nchi kwenye eneo ambalo bidhaa za kemikali zinazunguka, lakini ikiwa ni lazima, inaweza kutafsiriwa kwa lugha yoyote.

Vidokezo - MSDS
KIWANGO CHA MAREKANI
Vifaa ambavyo havina thamani ya soko havipatikani.
SALVAGE MATERIAL
Vifaa ambavyo havitumiki ambavyo vina thamani ya soko na vinaweza kuuzwa.
SAFETI STOCK
Kampuni hufanya hesabu nje ya mahitaji ya kawaida kama buffer dhidi ya ucheleweshaji katika kupokea amri au mabadiliko katika muundo wa ununuzi wa wateja.
ROLLING Cargo
Mizigo ambayo iko kwenye magurudumu kama lori au trela na ambayo inaweza kusukumwa au kuvutwa kwenye meli.
RO-RO SHIP
RFM
Reefer Ufuatiliaji / Huduma ya Plug-in. Huduma iliyotolewa na mtoa huduma kufuatilia wanaojifungua kwa utawala fulani wa joto, ikiwa ni pamoja na kuangalia vigezo vya joto na uharibifu wa vifaa vya vifaa. Huduma hii hutumiwa wakati wowote
REVENUE TON

Mapato Ton - ni neno la utoaji ambalo linaelezea mwelekeo ambao shehena imekodishwa. Ikiwa mzigo unakadiriwa kama uzito au kipimo, basi bila kujali ni mapato gani, mapato ya tani yatazingatiwa. Uzito unategemea tani za metri na hatua zinategemea mita za ujazo. 1 RT = tani 1 au 1 m3.

RUDA Cargo
Shehena inayoruhusu meli kurudi imepakiwa kwenye bandari au eneo ambalo shehena yake ya awali ilipakiwa.
Fungua MAFUNZO
Hati hiyo inashauri kwamba bidhaa zinapatikana kwa harakati zaidi au hatua.
Fungua tena
Chombo kilicho na kitengo cha majokofu chenyewe kinachotumika kwa usafirishaji wa bidhaa zinazoharibika.
RECONSIGNMENT
Huduma ya kubeba ambayo inaruhusu mtumaji kubadilisha marudio na / au mtumaji baada ya usafirishaji kufikia kiwango chake cha awali cha malipo na bado analipa kiwango kutoka asili hadi mwisho wa mwisho.
FINDA POINTU YA BASIC
Sehemu kuu ya usafirishaji katika eneo la karibu, wabebaji lazima wazingatie alama zote katika eneo la karibu ili kutoa kiwango cha msingi.
UFUNGAJI WAYBILL

Bill ya usafirishaji na waendeshaji wa reli kwa wateja wao.

Hati iliyotumiwa kwa usafiri kwa reli. Hati hiyo imeandaliwa na wakala au mstari wa reli, ambayo itasafirisha bidhaa, baada ya kupokea maelekezo ya meli kutoka kwa mtumaji. Barua ya rasilimali ya usafirishaji wa reli imetumwa kwa mtumaji kwa kukubali na kutuma hali maalum, baada ya hapo asili hizo zinatolewa.

Chini unaweza kuona orodha ya habari iliyojumuishwa katika maelekezo ya muswada wa reli:

Vidokezo - Ankara ya reli
FINDA MFUNGA
PTI
Utumishi wa Utangulizi wa Safari. Huduma hii hutolewa na carrier na inaonyesha uhakikisho wa ziada wa joto la vyombo na ujuzi fulani wa kazi ili kuhakikisha kuwa chombo kinachofanya kazi na tayari kwa usafiri.
PSI

Ukaguzi wa awali wa Uhamisho - ukaguzi wa kabla ya usafirishaji wa bidhaa zilizotengenezwa kwa kufuata mahitaji yaliyotangazwa, viwango vya ubora na kiwango. Ukaguzi wa kabla ya usafirishaji ni mzuri baada ya kumalizika kwa uzalishaji wakati angalau 80% ya kundi limejaa. Inakaguliwa kulingana na uainishaji, mambo kama vile: jumla, muonekano, kazi za bidhaa, saizi, kuashiria, ufungaji na kadhalika.

Vidokezo - Ukaguzi wa Usafirishaji wa Kabla
PRO-FORMA
Aina ya ofa au ofa ambayo inaweza kutumika wakati wa kwanza kujadili uuzaji wa bidhaa au huduma. Ikiwa proforma inakubaliwa basi sheria na masharti ya proforma inaweza kuwa ombi.
UFUNGAJI
Usafirishaji wa bidhaa hulipwa na yule anayetuma kwa yule anayebeba wakati bidhaa zinawasilishwa kwa usafirishaji, ambazo hazirudishiwi ikiwa bidhaa hazitafika mahali zinafika.