Forodha kiboreshaji Vladivostok Safirisha na Ingiza Vladivostok - Vidokezo vya Kontena | Chombo | Usafirishaji wa mizigo | Vifaa

ISO-Container (k. chombo, kutoka vyenye - vyenye) ni kontena iliyosanikishwa iliyosanifiwa kubeba shehena ya bidhaa kwa barabara, reli, bahari na angani na ilichukuliwa kwa upakiaji wa kiufundi kutoka kwa gari moja kwenda lingine. Inaweza kutengenezwa kutoka kwa vifaa anuwai na kuwa na maumbo anuwai. Vyombo vinavyoitwa vya ulimwengu hutumiwa sana katika usafirishaji.

Baada ya Vita Kuu ya Pili, vyombo vilikuwa maarufu nchini Marekani, kwanza kutumia vyombo vya mbao, na kisha vyombo vya chuma Container Express (vifupisho kama ConEx), 6x6xXNNXX miguu. ConEx ilitumiwa sana kwa usafirishaji wa bidhaa za kijeshi, hasa wakati wa vita vya Korea, hata hivyo usawazishaji haitumiwi.

Mwishoni mwa miaka ya 30, mjasiriamali wa Amerika Malcom McLean alifanya kazi kama dereva wa lori na akasimama kwenye gati akiangalia wafanyikazi wanapakua gari, wakichukua mifuko na kubeba ndani ya meli moja kwa moja, mchakato wote ulikuwa mrefu sana na wa bidii. Wakati huo, wazo lilionekana juu ya jinsi itakuwa rahisi na haraka zaidi kupakia kila kitu mara moja, labda moja kwa moja kutoka kwa lori. Ilichukua miaka 19 kutoka wazo hadi utekelezaji.

Mwanzoni mwa 50, MacLean alikiuka wazo hilo, kampuni yake ya usafirishaji, meli kubwa zaidi ya magari, ilichukua mahali pa 5 huko USA na vituo vya 37. Kwa kuongezea, kwa dola milioni 7, alipata kampuni ya usafirishaji ya Pan-Atlantic Steamship, iliyowakilishwa katika bandari zote kuu za pwani ya mashariki. Baadaye kidogo Pan-Atlantic ilipewa jina laLandLand, ambayo ilionyesha hali ya pamoja ya usafirishaji wa bahari na ardhi katika vyombo vilivyounganika.

Mnamo miaka ya 1950, Malcolm McLean na mhandisi Keith Tantlinger walitengeneza mfumo wa kisasa wa kontena. Walitoa suluhisho kamili, waligundua sio kontena tu, bali pia meli ya kontena na yadi ya chombo cha magari, lakini muhimu zaidi, waliunda mfano kamili wa utendaji wa usafirishaji wa kontena.

Uhifadhi wa kwanza wa chombo ulifanyika Aprili 1956. Majaribio haya yalikuwa na mafanikio sana ambayo baadaye yaliitwa mwanzo wa mapinduzi ya chombo.

Katika miaka ya 1968-1970 kwa vyombo vilivyoanzisha viwango ISO... Vipimo vya nje na kiwango cha juu cha kubeba kontena vinasimamiwa na kiwango cha ISO 668. Mnamo 1972, Mkataba wa Kimataifa wa Vyombo Salama ulianza kutumika, kulingana na ambayo kontena zinazotumiwa katika usafirishaji wa kimataifa lazima ziwe na CSC-Bamba.

Kiwango cha kimataifa cha ISO 6346 kilichoanzishwa na Ofisi ya Makontena ya Kimataifa ya kuweka alama, kitambulisho na kuashiria vyombo vya baharini inalazimisha kila kontena ina mfumo wa kitambulisho. Kwa urahisi wa kutambua kontena katika kiwango cha ISO 6346: 1995, "nambari za vikundi" zilianzishwa, ambazo zilikuwa na herufi mbili.

Kila kontena la usafirishaji lina idadi yake, ambayo ina herufi nne kuu (Prefix) Nambari ya BIC inayotambua mmiliki wa chombo, na nambari saba, ambayo ya mwisho ni moja ya kudhibiti. Kutumia data hii, unaweza kuamua mmiliki na eneo la chombo. 

Je! Ni vyombo, ukubwa na muundo wao Kuanguka habari juu ya vyombo na nambari za kikundi

Vipimo na uwezo wa vyombo vinahusiana na uwezo na upeo wa magari.

Vyombo vyenye urefu wa 2,59 m (8'6 ") huchukuliwa kama kiwango na huitwa DV (Kavu Van) au DC (Kontena Kavu) (kwa mfano, Container 20 'DC).

Kuna kontena zenye urefu wa mita 2,90, zilizoitwa HC (High-Cube) au HQ (High-Quantity) (kwa mfano, Container 20 'HC). Vyombo vya kawaida ni 20 'na 40' (upana wa mita 2,43), pia vyombo vya PW (upana wa mita 2,45).

Vifupisho TEU (20 ' sawa) na FEU (40 ' sawa), ni kitengo cha kipimo cha upakiaji wa meli za kontena, vituo vya kupakua vontena na vituo vya reli.

  • GP (MADHUMUNI YA JUMLA) au DC (Kontena kavu) au DV (Kavu ya Van) ni kontena la kawaida, kavu kwa matumizi ya jumla, kwa ulimwengu wote, bila uingizaji hewa, iliyoundwa kwa shehena ya kawaida, ina uwezo mkubwa wa mizigo, milango ya milango ya aina anuwai.
  • HC (HIGH CUBE) au HQ - chombo kimeongezeka kwa urefu (urefu umeongezeka kwa mguu mmoja ikilinganishwa na chombo wastani).
  • RE, RT, RS (Fungua tena), Chombo cha Reefer - chombo cha jokofu, chombo cha kuogea kwa kuunganisha kwa chanzo cha nguvu ya umeme kwa ajili ya kuendesha kitengo cha baridi kilichojengwa, uso wa kontena umeboresha insulation ya mafuta, yanafaa kwa bidhaa zinazohitaji hali ya usafirishaji wa majokofu (matunda, mboga, nyama, samaki, nk). Vipengee vya chombo ni pamoja na udhibiti wa anga, unyevu, ulio na vifaa vya sensorer. Zaidi ya kufungia vyombo inaweza baridi mizigo kwa -60 S.
  • HI, HR - pekee.
  • VH - chombo cha kusudi la jumla na uingizaji hewa na mfumo wa uingizaji hewa usio na mitambo katika sehemu za chini na za juu za eneo la shehena.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - chombo kilicho na paa ya kufungua tarpaulin au grill ya upande yanafaa kwa saizi zisizo za kawaida za mizigo, zilizo na matao ya paa yanayoweza kusongeshwa, kingo ya upande na mipako ya tarpaulin.
  • HT (HARD TOP) - chombo kilicho na paa la chuma la kufungua (UT - chombo kilicho na sehemu ya wazi).
  • UT - fungua chombo cha juu
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT Rack) chombo au chombo cha jukwaa, chombo maalum kwa usafirishaji wa bidhaa nzito ambazo zinahitaji utunzaji maalum (miundo nzito ya kiufundi na mashine, mashine, nk)
  • Teknolojia ya Ufanisi - jukwaa linatumika kwa bidhaa zinahitaji njia ya kushangaza ya uhifadhi kwa sababu ya viwango visivyo vya kawaida (vifaa maalum, nk).
  • TN, TG, TD (Tank) - chombo cha tank ya kusafirisha vinywaji na gesi.
  • BU, BK (BULK) - chombo cha kusafirisha mizigo kavu wa wingi
  • Pw (PALLET WIDE) - kuongezeka kwa upana wa chombo (242-245 cm; hukuruhusu kuweka pallets mbili za kawaida 120 cm kila moja).
  • SN (Maalum) - chombo kwa madhumuni maalum: kusafirisha mifugo, magari, samaki hai.
  • Chombo cha 20 kinaweza kupakiwa kwenye safu moja na "pallets za euro" 11.
  • Katika futi 20 wastani wa ngoma 80 za lita 200 zinaweza kupakiwa katika safu mbili.
  • Katika 40, chombo cha mguu kinaweza kupakiwa kwenye tier moja ya 23 - 24 "pallets euro".
  • Mguu wa 1 ni sawa na inchi za 12 '' au mita za 0,304, zilizotajwa kama - '

Majedwali yenye maelezo, vipimo na uwezo wa vyombo


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

Msaidizi wa 3 (GOST 8477-79)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 2,100 m - 1,930 m 600 kilo 5,16 m³ 2 400 kilo
upana 1,325 m 1,225 m 1,225 m
urefu 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Description
Hakuna maelezo bado

Msaidizi wa 5 (GOST 8477-79)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 2,650 m - 2,515 m 960 kilo 10,40 m³ 4 960 kilo
upana 2,100 m 2,504 m 1,920 m
urefu 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Description
Chombo cha usafirishaji kwa mauzo ya kimataifa (na pia ndani) ni kitengo cha vifaa vya kusafirisha reusable. Mpangilio wa chombo cha mizigo huhakikisha usafiri salama wa bidhaa kwa njia moja au aina kadhaa za usafiri, ambazo hupatikana kwa nguvu za chombo cha kutosha wakati wa maisha yaliyoanzishwa.

KIWANGO CHA 10 'HC

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 2,991 m - 2,843- m 1380 kilo 15,9 m³ 10 800 kilo
upana 2,438 m 2,582 m 2,352 m
urefu 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Description

Maelezo ya chombo cha 10 '

20 'STANDARD CONTAINER (20 'GP)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 6,058 m - 5,898 m 2220 kilo

33,2 m³

21 920 kilo

* 28 262 kilo

upana 2,438 m 2,340 m 2,352 m
urefu 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Description

20-mguu chombo iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa mizigo kwa ujumla. Preferred mizigo na mvuto high maalum.

20 'INCREASED VOLUME CONTAINER (20 'HC)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 6,058 m - 5,898 m 2340 kilo

37,5 m³

28 140 kilo

upana 2,438 m 2,340 m 2,352 m
urefu 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Description

Kiasi 20-mguu chombo kubwa (kutokana na urefu mkubwa) kwa carriage ya jumla mizigo. Kuliko mizigo na high uzito maalum.

20 'REFRIGERATING CONTAINER (20 'RE)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 6,096 m - 5,455 m 3050 kilo 28 m³ 23 950 kilo
upana 2,370 m 2,237 m 2,260 m
urefu 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Description

20-mguu jokofu chombo kwa usafirishaji wa bidhaa kuharibika serikali na uzito jumla ya si zaidi ya hapo 23,5

20 'OPEN CONTAINER (20 'UT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 6,096 m - 5,902 m 2440 kilo 32 m³ 21 560 kilo
upana 2,438 m 2,335 m 2,240 m
urefu 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Description

20-mguu maalum chombo, sawa na wote chombo 20'GP (mzigo uwezo juu ya 28 t). Inapatikana wima kupakia kupitia paa. Baada ya upakiaji juu ya chombo imefungwa turubali.

MPANGO WA KIWANGO CHA 20 '(Flat Rack) / FUNDING PLATFORM (Kubadilika FlatRack) (20 'FT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 6,058 m - 6,038 m Kilo 2800 - m³ Kilo 31200
upana 2,438 m - 2,194 m
urefu 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Description

Jukwaa la kontena lenye futi 20 ni jukwaa lenye viunzi vya kudumu (VILIVYOBATILISHWA KUSIMAMISHA) au kukunja (COLLAPSIBLE), bila kuta za upande wa urefu, zinazotumiwa kusafirisha mizigo mikubwa kupita kiasi, vitu vizito, kama vile magari, boti, mbao, mabomba, sehemu za mashine na vifaa, ambayo inapaswa kusafirishwa kwa jumla na inaweza kupakiwa kutoka juu au kutoka pande na hitaji la kupata bidhaa hizi kila upande.

Chombo maalum cha jukwaa la 20, vipimo vya nje vinafanana na chombo cha 20'GP, saizi na uwezo wa vyombo vinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji wa kontena na umri wake. Muundo wa kontena la jukwaa la 20 limetengenezwa kwa fremu ya chuma na kuta mbili za mwisho ambazo zinaweza kurekebishwa au kubomoka. Kuta za mwisho ni thabiti vya kutosha kuweza kushikamana na gia za kuinua na kuweka majukwaa mengi juu ya kila mmoja. Kuweka urefu wa tabaka 7 kwa urefu na mzigo wa tani 34 inaruhusiwa.

Kuna pete za kupiga kelele kwenye jukwaa ambalo mzigo unaweza kushikamana, zimewekwa kwenye reli za pembeni za nguzo za kona na sakafu. Pete za kufunga zinaweza kuhimili mzigo hadi tani 2 katika toleo la 20. Aina zingine za jukwaa zina mifuko yenye urefu wa 120 mm na upana 360 mm na vituo vya eneo 2050 mm, kwa usafirishaji na uma.

Kuna aina anuwai ya majukwaa ya chombo.

BONYEZA ENDELEA RAHISI kontena la jukwaa na paneli zilizobuniwa lina mwisho thabiti kwa pande fupi, kwa hivyo vyombo hivi vinaweza kuhimili mzigo mwingi wa juu kwani ncha zilizowekwa ni thabiti zaidi.

RANGI YA RANGI YA RANGI - jukwaa la kontena na paneli za mwisho zinazoanguka, lina uwezo wa kukunja paneli za mwisho ili chombo tupu kiweze kutolewa kwa ufanisi zaidi, na majukwaa manne yaliyokunjwa kuchukua nafasi ya kontena moja tu la kawaida kavu.

20 'TANK CONTAINER (chombo cha Tank) (20 'TN)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 5940 m -   4200 kilo 24 m³ 31800 kilo
upana 2350 m -  
urefu 2350 m -  
Description

Chombo cha maji cha 20-mguu chombo au chombo cha tank ni chombo cha usafirishaji wa multimodal, kiwakilishi kiwe muundo unaosimamiwa unaofuatana na viwango vya ISO, ambamo tanki huwekwa kwa chakula au bidhaa zisizo za chakula zilizotengenezwa kwa chuma cha pua cha juu ambacho sio sugu na haiathiriwa na bidhaa zinazosafirishwa. Sura inaweza kuwa na inafaa kwa malori ya forklift; chombo yenyewe kinaweza kuendeshwa kwa masafa kutoka -50 ° С hadi + 70 ° С baharini, mto, reli au usafiri wa barabara.
Chombo cha tank kimeundwa kubeba:

  • Bidhaa za chakula, vinywaji vyenye pombe (bia, divai, cognac, vodka), mafuta ya kula, viongeza vya chakula, juisi za matunda, maji ya madini, maziwa, nk.
  • Bidhaa za viwandani: mafuta ya petroli na mafuta ya petroli, mafuta na mafuta, kemikali, rangi, suluhisho la salini, asidi ya mafuta, vitu vya punjepunje na punjepunje, gesi zenye kunuliwa, nk.

Wakati wa usafirishaji, kujazwa kwa tank ya chombo lazima kuzingatiwe: haipaswi kuwa chini ya 80%, ili hakuna nafasi ya kugawanyika inayoongoza kwa kuhamishwa kwa chombo, na juu ya 95%, kwa kuzingatia uwezekano wa upanuzi wa mafuta.

Vyombo vya tank vinafaa sana katika usafirishaji wa multimodal kwa kutumia aina kadhaa za usafirishaji (gari, reli, usafirishaji wa maji). Kwa kuwa chombo cha mguu wa 20 kinachukuliwa kama moduli ya msingi, chombo cha tank hurejeshwa kwa urahisi kutoka kwa usafirishaji hadi usafirishaji au kuchomwa kwa umeme kwenye vituo vya kupakia, tofauti na reli na malori ya tanker.

Matumizi ya vyombo vya tank hufanya iweze kuwezesha shughuli za usafirishaji wa vifaa kwa sababu ya gharama ya chini ya ushuru wa reli kulinganisha na usafirishaji katika gari za tank. Vyombo vya tank hushikilia 60% bidhaa zaidi inasafirishwa, inachukua nafasi hiyo hiyo na kuwa na gharama sawa ya usafirishaji ikilinganishwa na kusafirisha vinywaji vya kiasi sawa kwenye mapipa.

Chombo cha kawaida cha tank ya 20-mguu kina kiasi kutoka lita 14000 hadi lita 26000. Inayotumiwa zaidi ni 26, 25, 24 lita elfu. Kwa maji mazito - lita za 21000 na chini ya lita 17500.
Mabadiliko ya vyombo (SWAP) yana kiasi kilichoongezeka - kutoka 30000 hadi lita 36000. Mabadiliko ya vyombo yana miguu ya kawaida ya 20. sura, upana na urefu. Kulingana na kiasi, urefu unaweza kuwa - 7.15 m, 7.45 m au 7.82 m (haitumiki kwa usafirishaji wa bidhaa na reli kutokana na vipimo visivyo vya kiwango).
Vyombo vya tank ya gesi kawaida huwa na kiasi cha lita za 24000, shinikizo kutoka 15 hadi bar ya 34,5.

Mfumo wa zamani ulitumiwa hapo awali kwa uainishaji (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gesi IMO-5). Hivi sasa, kulingana na Maagizo ya Tangi ya Kubwa, mfumo wa nambari za T kutoka T1 hadi T75 hutumiwa.
Nambari za kawaida ni:

  • T1 - kwa divai na vinywaji nyepesi
  • Т4 - shinikizo la kazi 1,77 bar (kwa ajili ya vyakula visivyo na madhara na mafuta yasiyo ya chakula)
  • Т11 - shinikizo la kazi 4 bar, kutokwa chini (kwa kemikali zisizo na madhara)
  • Т12 - kupasuka disc
  • T14 - shinikizo la kazi 4 bar, kutokwa juu (kwa ajili ya kemikali hatari na asidi kama HCl na kloridi ya zinki)
  • Vipuri vya T50 - gesi
  • T75 - kwa maji ya cryogenic

Toleo kuu la vyombo vya tank: na insulation ya mafuta / au bila, na koti ya mvuke ya kupokanzwa na mvuke au maji ya moto / au bila. Vyombo vya tank vinatengenezwa chini ya usimamizi wa Jumuiya ya Kimataifa ya Uainishaji: Ofisi za Veritas, ABS, Jisajili la Lloyd, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Usajili wa Maritime wa Urusi. Kwa usafirishaji wa vyombo vya tank kwenye reli ya Urusi, cheti cha ukaguzi wa Jisajili la Urusi inahitajika.

40 'STANDARD CONTAINER (Chombo cha Usafirishaji Kavu) (40 'GP)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 12,032 m 3660 kilo

67,7 m³

26 820 kilo
upana 2,438 m 2,280 m 2,352 m
urefu 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Description

40-mguu wote chombo kwa ajili ya usafiri wa mizigo ya uzito na jumla usiozidi 26,5 tani. Kuliko usafirishaji wa mizigo wingi na uzito wa chini maalum.

40 'INCLUDED VOLUME CONTAINER (High Cube Container) (40 'HC)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 12,032 m 3940 kilo

76,4 m³

26 640 kilo
upana 2,438 m 2,340 m 2,352 m
urefu 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Description

40-mguu wote chombo kiasi kubwa (kutokana na urefu mkubwa) kwa inasimamia ya mizigo ya uzito na jumla usiozidi 26,5 tani. Kuliko usafirishaji wa mizigo wingi na uzito wa chini maalum.

Mtaalamu wa 40 'REFRIGERATING (Reefer Container) (40 'RE)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 12,028 m 3800 kilo 65,9 m³ 30 480 kilo
upana 2,438 m 2,340 m 2,350 m
urefu 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Description

40-mguu refrigerated chombo ni lengo kwa usafirishaji wa bidhaa kuharibika serikali na uzito jumla ya si zaidi ya hapo 29

Mchanganyiko wa 40 wa REFRIGERATED wa VOLUME iliyozidi (Chombo cha Reefer Reefer High) (40 'RT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 11,585 m 4370 kilo 67.5 m³ 26 280 kilo
upana 2,438 m 2,290 m 2,290 m
urefu 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Description

40-mguu refrigerated chombo kuongeza uwezo imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa kuharibika serikali na uzito jumla ya si zaidi ya hapo 29

Mchanganyiko wa 45 wa REFRIGERATED wa VOLUME iliyozidi (Chombo cha Reefer Reefer High) (45 'RT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 13,716 m - 13,556 m 4800 kilo

86,1 m³

25 680 kilo
upana 2,438 m 2,343 m 2,352 m
urefu 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Description

Chombo cha ulimwengu cha mguu 45 cha kuongezeka kwa kiasi (kwa sababu ya urefu na upana wake zaidi) kwa usafirishaji wa shehena ndefu na kubwa na uzani wa jumla ya si zaidi ya tani 29,5. Malazi 2 pallets za Euro (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (40' Open Top) (40 'UT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 12,028 m 3800 kilo 65,9 m³ 30 480 kilo
upana 2,438 m 2,340 m 2,350 m
urefu 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Description

Chombo maalum, sawa na wote chombo 40'GP (mzigo uwezo juu ya 26,5 t). Inapatikana wima kupakia kupitia paa. Baada ya upakiaji juu ya chombo imefungwa turubali.

MPANGO WA KIWANGO CHA 40 '(Flat Rack) / FUNDING PLATFORM (Kubadilika FlatRack) (40 'FT)

Features
  vipimo nje milango Vipimo vipimo ndani Uzito wa kontena tupu kiasi ndani Uzito wa mzigo
urefu 12,192 m - 12,180 m  Kilo 4200 - m³ 26 280 kg
upana 2,438 m  2,225 m
urefu 2,591 m  1,955 m
Description

Jukwaa la kontena lenye futi 40 ni jukwaa lenye viunzi vya kudumu (VILIVYOBATILISHWA KUSIMAMISHA) au kukunja (COLLAPSIBLE), bila kuta za upande wa urefu, zinazotumiwa kusafirisha mizigo mikubwa kupita kiasi, vitu vizito, kama vile magari, boti, mbao, mabomba, sehemu za mashine na vifaa, ambayo inapaswa kusafirishwa kwa jumla na inaweza kupakiwa kutoka juu au kutoka pande na hitaji la kupata bidhaa hizi kila upande.

Ukubwa wa vyombo na uwezo unaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji wa jukwaa na umri. Muundo wa kontena la jukwaa la 40 limetengenezwa kwa fremu ya chuma na kuta mbili za mwisho ambazo zinaweza kurekebishwa au kubomoka. Kuta za mwisho ni thabiti vya kutosha kuweza kushikamana na gia za kuinua na kuweka majukwaa mengi juu ya kila mmoja. Urefu wa kuweka safu 7 kwa urefu unaruhusiwa.

Kuna pete za kupiga kelele kwenye jukwaa ambalo mzigo unaweza kushikamana, zimewekwa kwenye reli za pembeni za nguzo za kona na sakafu. Aina zingine za jukwaa zina mifuko 120 mm juu na 360 mm upana na vituo 2050 mm vya usafirishaji wa forklift.

Kuna aina anuwai ya majukwaa ya chombo.

BONYEZA ENDELEA RAHISI kontena la jukwaa na paneli zilizobuniwa lina mwisho thabiti kwa pande fupi, kwa hivyo vyombo hivi vinaweza kuhimili mzigo mwingi wa juu kwani ncha zilizowekwa ni thabiti zaidi.

RANGI YA RANGI YA RANGI - jukwaa la kontena na paneli za mwisho zinazoanguka, lina uwezo wa kukunja paneli za mwisho ili chombo tupu kiweze kutolewa kwa ufanisi zaidi, na majukwaa manne yaliyokunjwa kuchukua nafasi ya kontena moja tu la kawaida kavu.

Nenda kwa maelezo ya vyombo vya 3'-5 ' |
Huduma ya Forodha ya Shirikisho na Huduma ya Ushuru ya Shirikisho ya Shirikisho la Urusi wameidhinisha muundo wa ukaguzi wa elektroniki wa kurudisha VAT kwa raia wa kigeni wakati wa kusafirisha bidhaa zilizonunuliwa nchini Urusi.
00:15 01-12-2020 Maelezo zaidi ...