ISO 6346 ni kiwango cha kimataifa kilichoanzishwa na Ofisi ya Makontena ya Kimataifa ya uandishi, utambulisho na uwekaji alama wa vyombo vya usafirishaji ambavyo huweka.
Mwalimu code chombo - Nambari hiyo ina herufi kuu tatu za kwanza za alfabeti ya Kilatini, hutumika kuteua mmiliki mkuu au mwendeshaji wa chombo cha baharini. Nambari kama hiyo lazima isajiliwe katika Ofisi ya Kimataifa ya vyombo Paris ni unparalleled katika dunia.
Vifaa jamii kitambulisho - Vifaa jamii kitambulisho lina barua moja mji mkuu wa alfabeti ambayo ni haki katika chanzo cha mmiliki wa chombo:
Idadi ya chombo - Hii ni nambari ya nambari 6 ya kontena na hutumiwa kutambua kontena kipekee.
Angalia tarakimu - Idadi ambayo ni njia ya kudhibiti kuegemea ya maadili ya mmiliki na idadi Serial. idadi ya udhibiti ni muhimu tu kwa kanuni za mmiliki, ID jamii na idadi Serial ya chombo vifaa.
Nchi code (optional) - Nchi code lina barua mbili uppercase ya alfabeti, kama ilivyoelezwa katika kiwango ISO 3166. Wao uhakika na nchi ambayo code, si utaifa ya mmiliki au mwendeshaji wa chombo offshore.
Utendaji tags - Tags Ndani ni iliyoundwa na kutangaza habari aliomba kwa ajili ya vyombo usafiri au kutoa onyo Visual.
Maandiko Utendaji ni pamoja na:
Kwa kuwa chombo hicho ni gari kwa usafirishaji wa bidhaa kati ya majimbo, haina tu vipimo vya kawaida, lakini pia usalama unaofaa kwa wafanyikazi wa huduma wakati wa usafirishaji. Hii inafanikiwa na muundo wake na nyenzo zinazotumika na nguvu. Kwa kuunga mkono ukweli huu, chombo kimeunganishwa na BCF (Mkutano wa Vyombo Salama), ambayo hutolewa na mamlaka ya kitaifa na usimamizi wa nchi hiyo.
Kiingereza imewekwa kama lugha ya kujaza jedwali. Vipimo vya meza - 200 * 100 mm. Imetengenezwa kutoka kwa nyenzo zinazoweza kuzuia kutu. Imefungwa kwa mlango wa kushoto wa chombo katika sehemu yake ya chini. Kwenye milango ya chombo yenyewe inaonyeshwa pia: uzito mwenyewe, uzani wa juu jumla kwa kilo na pauni. Sahani ya KBK hutumika kama mdhamini wa usalama wa chombo.
Chombo hicho huchukuliwa kuwa cheti cha usalama kwa nchi ambazo zimesaini CAC. Sahani inaonyesha habari ifuatayo:
ishara ya kwanza | Urefu m | Urefu ft | inches |
---|---|---|---|
1 | 2.991 | 10 | |
2 | 6.068 | 20 | |
3 | 9.125 | 30 | |
4 | 12.192 | 40 | |
A | 7.150 | ||
B | 7.315 | 24 | |
C | 7.430 | 24 | 6 |
D | 7.450 | ||
E | 7.820 | ||
F | 8.100 | ||
G | 12.500 | 41 | |
H | 13.106 | 43 | |
K | 13.600 | ||
L | 13.716 | 45 | |
M | 14.630 | 48 | |
N | 14.935 | 49 | |
P | 16.154 |
Kontena urefu | upana wa chombo | ||||
---|---|---|---|---|---|
DHAMBI YA PILI | |||||
m. | ft | inchi | 2.438 m. | > 2.438 m <2.5 m | > 2.5 m. |
2.438 | 8 | \(sifuri) | |||
2.591 | 8 | 6 | 2 | C | L |
2.743 | 9 | 4 | D | M | |
2.895 | 9 | 6 | 5 | E | N |
> 2.895 | >9 | 6 | 6 | F | P |
4 | 3 | 8 |
Ingia | aina ya chombo |
---|---|
GP | madhumuni ya chombo bila uingizaji hewa |
G0 | Moja mwisho au mwisho wa wazi (s) |
G1 | Passive uingizaji hewa ya wakati juu ya eneo mizigo |
G2 | Moja ya mwisho (au wote miisho) wazi (s) pia kufungua moja pande (au zote mbili) |
G3 | Moja ya mwisho (au wote miisho) ni wazi), pia moja (au pande) wote si wazi kikamilifu |
VH | madhumuni ya chombo na hewa |
V0 | Mfumo usio wa mitambo na mashimo ya uingizaji hewa katika sehemu za chini na za juu za eneo la shehena |
V2 | mitambo mfumo wa uingizaji hewa, ziko ndani ya |
V4 | mitambo mfumo wa uingizaji hewa, ziko nje |
RE-RT-RS | chombo refrigerated |
R0 | Mitambo jokofu |
R1 | Jokofu mitambo joto |
R2 | Mitambo jokofu na ufungaji wake |
R3 | Mitambo jokofu na ufungaji wake na joto |
UT | chombo kwa ufunguzi juu |
U0 | Fungua moja mwisho (au ncha mbili) wazi (s) |
U1 | Moja ya mwisho (au wote miisho) wazi (s) juu ya muafaka wa mwisho ni removable juu ya mambo |
U2 | Moja ya mwisho (au wote miisho) wazi (s), wazi moja (au zote mbili) ya kuta upande |
U3 | Moja ya mwisho (au wote miisho) wazi (s), wazi moja (au zote mbili) ya kuta upande juu ya muafaka wa mwisho ni removable vipengele ghorofani |
U4 | Moja ya mwisho (au wote miisho) wazi (s) si kikamilifu kufungua upande mmoja na upande mwingine ni wazi kabisa |
U5 | Kabisa fasta pande na miisho (hakuna milango) |
TN-TD-TG | tank chombo |
T0 | Hakuna liquids madhara, chini ya shinikizo 0,45 bar |
T1 | Hakuna liquids madhara, chini ya shinikizo 1,50 bar |
T2 | Hakuna liquids madhara, chini ya shinikizo 2,65 bar |
T3 | Madhara liquids, kima cha chini cha shinikizo 1,50 bar |
T4 | Madhara liquids, kima cha chini cha shinikizo 2,65 bar |
T5 | Madhara liquids, kima cha chini cha shinikizo 4,00 bar |
T6 | Madhara liquids, kima cha chini cha shinikizo 6,00 bar |
T7 | Gesi, chini ya shinikizo 9,10 bar |
T8 | Gesi, chini ya shinikizo 22,00 |
T9 | Gaza, na shinikizo fulani |
HR-HI | chombo mafuta |
H0 | Pamoja na baridi au joto, vifaa kutolewa walio nje; uhamisho joto mgawo K = 0.4W / M2.K |
H1 | Kilichopozwa au moto na vifaa vya removable iko ndani |
H2 | Kilichopozwa au moto na vifaa vya removable iko ndani |
H5 | uhamisho joto mgawo K = 0.7W / M2.K |
H6 | Isothermal. uhamisho joto mgawo K = 0.4W / M2.K |
BU-BK | Container kwa usafiri wa bidhaa kavu wingi |
B0 | Ilifungwa chombo |
B1 | Kisichopitisha hewa chombo |
B3 | Horizontal usaha, mtihani shinikizo bar 1,5 |
B4 | Horizontal usaha, mtihani shinikizo bar 2,65 |
B5 | Unloading rollover mtihani shinikizo bar 1.5 |
B6 | Unloading rollover mtihani shinikizo 2,65 |
PL-PF-PC-PS | Jukwaa |
P0 | Jukwaa chombo |
P1 | kamili rigid miisho |
P2 | Rigidly masharti racks, racks amesimama au racks na mwanachama movable juu |
P3 | Foldable |
P4 | Folding rack, rack freestanding au removable juu ya kipengele |
P5 | juu ya wazi, wazi ncha |
SN | Maalum kusudi chombo |
S0 | Chombo kwa ajili ya kusafirisha ng'ombe |
S1 | Chombo kwa ajili ya magari ya usafiri |
S2 | Chombo kwa ajili ya kusafirisha samaki hai |