• KUSA NA BIMA Alilipwa kwa [... mahali panajulikana ya marudio]
  • COST NA INSURANCE KUNA KWA [... jina la marudio]
mrefu hii inaweza kutumika bila kujali mode mteule wa usafiri na kwa kutumia mode zaidi ya moja ya usafiri.
CIP-Incoterms-2010-VINCULUM- kibali cha Forodha Vladivostok-GK-IMPORT40Mtengenezaji au wauzaji wa ghala au muuzajiUtoaji kutoka kwa kiwanda au ghala hadi mwisho wa kuondokaUwekaji wa bidhaa kwenye terminal ya mizigoKuweka bidhaa kwenye ubaoMpaka wa haliUsafiri wa bahari hadi bandari ya kutokwaMalazi katika hifadhi ya muda katika bandari ya kuwasili (unloading)Utoaji wa bidhaa tayari tayari kufunguliwa kutoka gariGhala la WafanyabiasharaGharama ya eneo la muuzaji na jukumu la CIPEneo la gharama na jukumu la mnunuzi wakati CIPWakati wa kuhamisha hatari wakati CIP!

Carriage na Bima Kulipwa kwa (Gharama na bima lilipatiwa) ina maana kwamba muuzaji hupitisha bidhaa kwa msaidizi au mtu mwingine aliyechaguliwa na muuzaji katika mahali alikubaliana (ikiwa nafasi hiyo imekubaliwa na vyama) na kwamba muuzaji analazimika kuingia katika mkataba wa kubeba na kubeba gharama za usafiri zinazohitajika ili kupeleka bidhaa kwenye marudio iliyokubaliwa.

Muuzaji lazima ahitimishe mkataba wa bima na chanjo ya chini, kufunika hatari ya kupotea au uharibifu wa bidhaa wakati wa usafirishaji. Ikiwa mnunuzi anataka kuwa na kinga zaidi kupitia bima, lazima lazima aratibu hii na muuzaji au kutekeleza bima ya ziada kwa gharama yake mwenyewe.

Wakati wa kutumia maneno CIP muuzaji hutimiza wajibu wake wa kutoa wakati anapotoa bidhaa kwa msaidizi, na si wakati bidhaa zinafikia marudio yao.

Neno hili lina pointi mbili muhimu, tangu hatari na gharama zinapita katika maeneo mawili tofauti. Inashauriwa kwamba vyama vidhinishe mkataba mahali pa utoaji wa bidhaa kwa usahihi iwezekanavyo, ambapo hatari hupita kwa mnunuzi, pamoja na marudio aitwayo ambayo muuzaji analazimika kuingia mkataba wa gari.

Ikiwa flygbolag kadhaa hutumiwa kusafirisha bidhaa kwa mwelekeo uliokubaliana na ikiwa hatua ya utoaji maalum haikubaliki na vyama, hasara ni kwamba hatari hupita wakati bidhaa zinahamishiwa kwa msaidizi wa kwanza kwa hatua ambayo uchaguzi unategemea kabisa kwa muuzaji na ambayo ni zaidi ya udhibiti wa mnunuzi. HIli uhamishaji wa hatari ufanyike baadaye (i.e. katika bandari au kwenye uwanja wa ndege), hii lazima ielezwe katika mkataba.

Pia inapendekezwa kuwa vyama vidhihirishe uhakika kama iwezekanavyo katika marudio iliyokubaliwa, kama vile muuzaji anavyoshtaki hadi hatua hii. Muuzaji anapendekezwa kutoa mikataba ya usafirishaji ambao uchaguzi huo umeonekana kwa usahihi. Ikiwa muuzaji, chini ya mkataba wake wa kubeba gari, huzaa gharama ya kupakua kwenye marudio iliyokubaliwa, muuzaji hana haki ya kudai fidia kutoka kwa mnunuzi kwa gharama hizo isipokuwa vinginevyo kukubaliwa na vyama.

Masharti CIP inahitaji muuzaji kufanya taratibu za forodha za kuuza nje, ikiwa zinafaa. Hata hivyo, muuzaji hazilazimika kutekeleza taratibu za uingizaji wa forodha, kulipa ushuru wa kuagiza au kufanya taratibu nyingine za desturi baada ya kuagizwa.

Kwa kuingiza CIP ni rahisi kwa sababu nje huchukua masuala ya shirika na utoaji wa bidhaa na bima yake. Lakini gharama zote hizi, muuzaji bado atajumuisha kwa bei ya bidhaa.

 

Jifunze kile unachohitaji kuzingatia na kuchukua wakati unapochagua CIP Funga orodha ya vitendo CIP
  • ili kufafanua kwa undani vigezo na sifa za vifurushi (ikiwa ni pamoja na kusafirisha), hii ni muhimu kwa kibali cha pili cha desturi ya bidhaa;
  • kukubaliana wazi na muuzaji kwenye bandari ya usafirishaji wa bidhaa;
  • amua katika mkataba mahali pa kuhamisha bidhaa kwa mbebaji, kwani muuzaji hutimiza majukumu yake ya utoaji wakati anahamisha bidhaa kwa mbebaji;
  • kubaliana na kampuni ya bima masharti ya bima iliyoongezeka, ikiwa ni lazima (kulingana na CIP muuzaji lazima atoe bima tu kwa chanjo ndogo);
  • kupata vibali, ikiwa ni lazima;
  • kulipa gharama za ushuru kwa kuagiza bidhaa;
  • kutekeleza kibali cha desturi ya bidhaa;

Orodha hii haijakamilika na inategemea kesi maalum, chini ya masharti haya ya utoaji, wataalamu wa muuzaji wanaweza kutoa gharama ya chini ya usafirishaji ikilinganishwa na, kwa mfano, FOB, lakini inaweza kutokea kwamba mwishowe, kwa sababu ya ukweli kwamba mnunuzi analipa ada kadhaa za bandari kwenye bandari ya kuwasili na hii inaongeza jumla ya gharama, pia haipendekezi kutumia neno hili ikiwa mizigo Imepangwa kusafirisha zaidi nchini Urusi katika treni za chombo.

 

1. Majukumu ya jumla ya muuzaji na mnunuzi chini ya masharti CIP

A.1.Muuzaji anastahili, kwa mujibu wa mkataba wa kuuza, kutoa mnunuzi na bidhaa, ankara ya kibiasharaankara, pamoja na ushahidi wowote wa kufuata bidhaa kwa makubaliano ya mkataba wa kuuza, ambayo inaweza kuhitajika chini ya mkataba.
hati yoyote iliyotajwa katika aya A1-A10 inaweza kuchukuliwa na rekodi sawa elektroniki au utaratibu kama walikubaliana na vyama au ni ya kawaida.
V.1. mnunuzi lazima kulipa bei ya bidhaa, kama ilivyoelezwa katika mkataba wa mauzo.
hati yoyote iliyotajwa katika aya B1-B10 inaweza kuwa sawa elektroniki rekodi au utaratibu mwingine, kama walikubaliana na vyama au ni ya kawaida.

2. Leseni, vibali, udhibiti wa usalama na taratibu zingine chini ya masharti CIP

A.2.Ikiwa ni lazima, muuzaji lazima, kwa gharama zake mwenyewe na kwa hatari yake mwenyewe, kupata leseni ya kuuza nje au idhini nyingine rasmi na kukamilisha taratibu zote za desturi zinazohitajika kwa kusafirisha bidhaa na kusafirisha kupitia nchi yoyote.
V.2.Kama inahitajika, mnunuzi lazima kupata katika mwenyewe gharama na kuagiza hatari leseni yake au nyingine rasmi idhini na kufanya yote taratibu za forodha kwa uagizaji wa bidhaa na usafiri wake kwa njia ya nchi yoyote.

3. Mikataba ya kubeba na bima chini ya masharti CIP

A.3.a) Mkataba wa carriage
Muuzaji lazima ahitimishe au amilie hitimisho la mkataba wa usafirishaji wa bidhaa kutoka kwa sehemu inayojulikana ya kujifungua, kama inavyoelezwa, au kutoka mahali pa kujifungua kwa eneo lililoitwa mahali ambalo linaenda au au, ikiwa inakubaliwa, kwa mahali yoyote mahali hapo.
Mkataba wa kubeba gari lazima uhitimishwe kwa hali ya kawaida kwa gharama ya muuzaji na kutoa usafiri katika mwelekeo wa kawaida na kwa kawaida. Ikiwa kipengee maalum haijakubaliki au hauwezi kuamua kulingana na mazoezi, muuzaji anaweza kuchagua hatua ya utoaji au kipengee kwenye marudio iliyokubaliwa ambayo yanafaa zaidi kwa madhumuni yake. 
b) Mkataba wa bima
Muuzaji analazimika, kwa gharama yake mwenyewe, kuhakikisha bidhaa zinazolingana na chanjo ya chini kama ilivyoainishwa katika kifungu. "C"Kifungu cha Cargo cha Taasisi (LMA / IUA) au hali zingine zinazofanana. Mkataba wa bima lazima uingizwe na kampuni ya bima inayojulikana au bima na umpe mnunuzi au mtu yeyote aliye na nia ya bima katika bidhaa haki ya kudai moja kwa moja kwa bima.
Kwa ombi la mnunuzi, mnunuzi analazimika, akiwa na mnunuzi hutoa taarifa muhimu zinazohitajika na muuzaji, kufanya bima ya ziada kwa gharama za mnunuzi, kwa mfano, kama ilivyoandikwa chini ya kipengee A au B ya Masharti ya Bima ya Cargo ya Taasisi (LMA / IUA) hali kama hiyo, na / au chanjo sambamba na masharti ya taasisi ya vurugu, na / au hali ya taasisi (LMA / IUA) kuhusu mgomo au hali nyingine sawa.
Bima inapaswa kufikia angalau bei iliyotolewa katika mkataba wa mauzo pamoja na 10% (yaani 110%) na uwe na sarafu ya mkataba wa mauzo.
Bima inapaswa kufunika bidhaa kutoka hatua ya kujifungua, kama inavyoelekezwa katika A4 na A5, na angalau kuelekea mahali.
muuzaji lazima kutoa mnunuzi na sera ya bima au ushahidi mwingine wa bima cover.
Kwa kuongeza, muuzaji analazimika kutoa mnunuzi, kwa ombi la mnunuzi, kwa hatari yake na kwa taarifa zake za gharama ambazo mnunuzi anaweza kuhitaji kutoa bima ya ziada.
V.3.a) Mkataba wa carriage
mnunuzi hana wajibu wa muuzaji kuhitimisha mkataba wa gari.
b) Mkataba wa bima
mnunuzi ina wajibu kwa muuzaji kufanya mkataba wa bima. Hata hivyo, mnunuzi lazima kutoa muuzaji, katika maombi yake, habari muhimu kutoa bima ya ziada inahitajika na mnunuzi, kama ilivyoelezwa katika aya ya A3 b).

4. Uwasilishaji na kukubalika kwa bidhaa chini ya masharti CIP

A.4.Muuzaji anatakiwa kutoa bidhaa kwa kuhamisha kwa carrier ambaye mkataba umehitimishwa, kwa mujibu wa aya A3 katika tarehe iliyokubaliana au wakati uliokubaliwa.
V.4.Mnunuzi lazima achukue utoaji wa bidhaa baada ya kutolewa kwa mujibu wa A4, na kupokea kutoka kwa mtumishi kwenye eneo lililoitwa mahali.

5. Uhamisho wa hatari chini ya masharti CIP

A.5.Muuzaji atachukua hasara zote au uharibifu wa mali mpaka ni mikononi kwa mujibu wa aya A4, na ubaguzi wa hatari ya hasara au uharibifu katika mazingira iliyotajwa katika aya B5.
V.5.mnunuzi huzaa hatari ya hasara au uharibifu wa mali kutoka wakati wa kujifungua kwa mujibu wa aya A4.
Wakati default na majukumu mnunuzi kutoa notisi kwa mujibu wa aya B7, naye atauchukua hatari ya hasara au uharibifu wa mali kutokana na tarehe walikubaliana au tarehe ambayo muda wake walikubaliana utoaji kipindi, mradi bidhaa walikuwa wazi mtu mmoja mmoja kama bidhaa, ambayo ni somo makubaliano.

6 Ugawaji wa gharama chini ya masharti CIP

A.6.muuzaji lazima kulipa:
  • gharama zote zinazohusiana na bidhaa mpaka wakati wa utoaji wao kwa mujibu wa aya А4, isipokuwa gharama zinazotolewa na mnunuzi, kama ilivyoandikwa katika aya ya Б6;
  • mizigo na gharama nyingine zilizotajwa katika kifungu cha A3 a), ikiwa ni pamoja na gharama za upakiaji wa bidhaa na ada yoyote kuhusiana na kufungua bidhaa kwa lengo, ambazo zinawekwa kwa muuzaji chini ya mkataba wa usafirishaji;
  • gharama za bima zilizotajwa katika aya A3 b)
  • ikiwa ni lazima, gharama ya taratibu za desturi zinazohitajika kwa mauzo ya bidhaa, pamoja na majukumu, kodi na ada zinazolipwa kwa mauzo ya nje, pamoja na gharama za usafirishaji wake kupitia nchi yoyote, ikiwa ni kushtakiwa kwa muuzaji kwa mujibu wa mkataba wa usafirishaji.
V.6.Mnunuzi lazima, kwa mujibu wa masharti ya aya A3, kulipa:
  • gharama zote zinazohusiana na bidhaa kutoka wakati wa kutolewa kwa mujibu wa kifungu cha А4, isipokuwa, ikiwa ni lazima, gharama za kukamilisha taratibu za desturi za kusafirisha bidhaa, pamoja na kodi, ada na gharama nyingine zinazolipwa wakati wa kuuza nje kama ilivyoandikwa katika aya ya AAXX d);
  • gharama zote na mashtaka zinazohusiana na bidhaa wakati wa usafiri kabla ya kuwasili kwa marudio iliyokubaliana, isipokuwa gharama na mashtaka hayo hayatumiki kwa muuzaji chini ya mkataba wa usafirishaji;
  • gharama ya kufungua, isipokuwa gharama hizo hazihusiana na muuzaji chini ya mkataba wa usafirishaji;
  • gharama yoyote ya ziada inayotokana na kushindwa kwa muuzaji kutuma taarifa kwa mujibu wa aya 7, kutoka tarehe iliyokubaliana au kutoka tarehe ya kumalizika kwa muda uliokubaliwa wa usafirishaji, isipokuwa kuwa bidhaa zilifafanuliwa waziwazi kama bidhaa zinazolingana na mkataba;
  • ikiwa ni lazima, gharama ya kulipa kodi, majukumu na mashtaka mengine rasmi, pamoja na utekelezaji wa taratibu za forodha zinazotolewa wakati wa kuagiza bidhaa, na gharama ya kusafirisha kwa njia ya nchi yoyote, isipokuwa kama gharama na mashtaka hazihusishwa na muuzaji kwenye mkataba wa usafirishaji;
  • gharama za bima ya ziada, zinazotolewa kwa ombi la mnunuzi, kama ilivyoandikwa katika aya A3 na GZ.

7. Taarifa kwa mnunuzi na muuzaji chini ya masharti CIP

A.7.Muuzaji lazima ampe mnunuzi taarifa kwamba bidhaa zimetolewa kulingana na A4.
Muuzaji analazimika kupeleka taarifa kwa mnunuzi ili kutoa mnunuzi uwezekano wa kuchukua hatua hizo, ambazo huhitajika kwa mnunuzi kupata bidhaa.
V.7.Ikiwa mnunuzi ana haki ya kuamua wakati wa uuzaji wa bidhaa na / au aitwaye aende au hatua ya kupokea bidhaa mahali hapa, lazima ampe muuzaji taarifa sahihi ya hili.

8. Hati ya hati ya utoaji chini ya masharti CIP

A.8.Ikiwa ni ujumla kukubaliwa au kwa ombi la mnunuzi, muuzaji, kwa gharama zake mwenyewe, analazimika kutoa mnunuzi kwa hati ya kawaida ya kusafirisha kwa mujibu wa mkataba wa usafiri uliohitimishwa kwa mujibu wa aya A3.
Hati ya usafiri inapaswa kufunika bidhaa chini ya mkataba na kuwa dated ndani ya muda uliokubaliwa wa uhamisho. Ikiwa ni kukubaliana au kukubalika kwa ujumla, waraka lazima pia kutoa mnunuzi fursa ya kutaka bidhaa kutoka kwa mtunzi kwenye eneo lililoitwa mahali ambalo limetokea na kuruhusu mnunuzi kuuza bidhaa wakati wa kipindi cha usafiri kwa kuwasilisha hati kwa mnunuzi aliyefuata au kwa kumjulisha carrier.
Ikiwa waraka wa usafiri unafanikiwa na unatolewa kwa asili fulani, seti kamili ya asili lazima ipewe kwa mnunuzi.
V.8.Mnunuzi lazima achukue waraka wa usafiri iliyotolewa kwa mujibu wa aya A8, ikiwa inakubaliana na masharti ya mkataba.

9. Kuangalia, kufunga, kuweka lebo na ukaguzi wa bidhaa chini ya masharti CIP

A.9.muuzaji ina kubeba gharama za kuangalia wale (kuangalia ubora, kupima, uzito, kuhesabu) ambayo ni muhimu kwa utoaji wa bidhaa kwa mujibu wa aya A4, kama vile gharama ya kabla ya transport ukaguzi wa bidhaa eda na mamlaka ya nchi ya nje.
Muuzaji lazima, kwa gharama zake mwenyewe, kuhakikisha uingizaji wa bidhaa, isipokuwa ni desturi katika sekta ya kusafirisha bidhaa zilizowekwa katika mkataba katika ufungaji usiowekwa. Muuzaji anaweza kubeba bidhaa kwa njia kama inavyohitajika kwa usafiri wake, isipokuwa mnunuzi anamfahamisha muuzaji kuhusu mahitaji maalum ya ufungaji kabla ya kuingia mkataba. kuashiria bidhaa zilizopakiwa zinapaswa kutekelezwa vizuri.
V.9.mnunuzi lazima kulipa gharama kwa ajili ya ukaguzi wa lazima wa bidhaa kabla ya usafirishaji, isipokuwa wakati wa ukaguzi vile unafanywa na utaratibu wa mamlaka ya nchi ya nje.

10. Msaada wa kupata habari na gharama zinazohusiana chini ya masharti CIP

A.10.Kama inahitajika, muuzaji atalazimika kutoa kwa mnunuzi au kumsaidia katika kupata, kwa maombi ya mnunuzi, katika hatari yake na gharama, nyaraka na habari, ikiwa ni pamoja na taarifa muhimu za usalama ambayo inaweza kuwa required kwa uingizaji wa bidhaa kwa mnunuzi na / au usafiri kwa fainali marudio.
Muuzaji atakuwa reimburse mnunuzi kwa gharama zote na mashtaka inayodaiwa mnunuzi katika kupata au kusaidia katika kupata nyaraka na habari kama ilivyoelezwa katika aya ya B10.
V.10.Kama inahitajika, muuzaji atalazimika kutoa kwa mnunuzi au kumsaidia katika kupata, kwa maombi ya mnunuzi, katika hatari yake na gharama, nyaraka na habari, ikiwa ni pamoja na taarifa muhimu za usalama ambayo inaweza kuwa required kwa uingizaji wa bidhaa kwa mnunuzi na / au usafiri kwa fainali marudio.
Muuzaji atakuwa reimburse mnunuzi kwa gharama zote na mashtaka inayodaiwa mnunuzi katika kupata au kusaidia katika kupata nyaraka na habari kama ilivyoelezwa katika aya ya B10.
Seneta wa Shirikisho la Urusi Grigory Karasin na mwakilishi maalum wa Waziri Mkuu wa Georgia kwa utatuzi wa uhusiano na Urusi Zurab Abashidze alijadili Ijumaa katika muundo wa mkongamano wa video matarajio ya kurudisha mawasiliano ya anga kati ya nchi hizo mbili.
00:58 28-11-2020 Maelezo zaidi ...
Mnamo Desemba 3, Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi kwa Mkoa wa Ivanovo itafanya majadiliano ya umma katika muundo wa mkondoni
Mnamo Desemba 3, 2020 saa 10:30 asubuhi, Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi kwa Mkoa wa Ivanovo itafanya majadiliano ya umma ya matokeo ya utekelezaji wa sheria na miongozo juu ya kufuata mahitaji ya lazima kwa mada zifuatazo: 1. Utaratibu na huduma za uwasilishaji wa vyombo vya kisheria na watu ...
00:42 28-11-2020 Maelezo zaidi ...
BUCH.1С mwisho wa jadi anakumbuka habari muhimu zaidi ya siku za kazi za kuondoka.
00:15 28-11-2020 Maelezo zaidi ...
BUH.1С mara kwa mara inakusanya maelezo mafupi ya habari kwenye ofisi za tiketi za mtandaoni kusaidia wahasibu, mameneja na wajasiriamali kuzingatia maendeleo ya hivi karibuni katika uwanja wa CCT.
23:35 27-11-2020 Maelezo zaidi ...