Kibali cha mizigo CPT Vladivostok Vladivostok

CARRIAGE alilipwa [... mahali panajulikana ya marudio]
TRANSPORT KATIKA [... jina la marudio]

mrefu hii inaweza kutumika bila kujali mode mteule wa usafiri na kwa kutumia mode zaidi ya moja ya usafiri.

"Gari lilipatiwa" lina maana kwamba muuzaji hutuma bidhaa kwa msaidizi au mtu mwingine aliyechaguliwa na muuzaji katika mahali alikubaliana (ikiwa nafasi hiyo imekubaliwa na vyama) na kwamba muuzaji analazimika kuingia katika mkataba wa kubeba na kubeba gharama za usafiri zinazohitajika ili kupeleka bidhaa kwenye marudio iliyokubaliwa.

Kutumia neno la CPT, muuzaji hutimiza wajibu wake wa kutoa wakati anatoa bidhaa kwa msaidizi, na si wakati wa bidhaa kufikia marudio yao.

Muda huu una vidokezo viwili muhimu, kwani hatari na gharama hupita katika sehemu mbili tofauti. Inapendekezwa kuwa pande zote waziwazi kuamua katika mkataba mahali pa kupeleka bidhaa ambayo hatari hupita kwa mnunuzi, na pia mahali palipopewa jina, ambalo muuzaji analazimika kumaliza mkataba wa kubeba. eneo la kujifungua, ubaya ni kwamba hatari hupita wakati bidhaa zinahamishiwa kwa shehena ya kwanza kwa wakati chaguo la ambayo inategemea kabisa muuzaji na ambayo Kati ya udhibiti wa mnunuzi.

Ikiwa wahusika wanakusudia uhamishaji wa hatari ufanyike baadaye (yaani bandarini au uwanja wa ndege), hii lazima iainishwe katika mkataba. Vyama pia vimehimizwa kuamua kwa usahihi kadri iwezekanavyo mahali pa kukubaliwa ya marudio, kwani gharama za hatua hiyo zinachukuliwa na muuzaji. Muuzaji anashauriwa kutoa mikataba ya kubeba ambayo inaonyesha kwa usahihi uchaguzi huu. Ikiwa muuzaji, chini ya mkataba wake wa kubeba, anachukua gharama za kupakua mahali alikokubaliwa kwenda, muuzaji hana haki ya kudai fidia kutoka kwa mnunuzi kwa gharama kama hizo, isipokuwa kama vyama vimekubaliana vinginevyo.

CPT inahitaji muuzaji kutimiza taratibu za forodha kwa usafirishaji, ikiwa ipo. Walakini, muuzaji halazimiki kutekeleza taratibu za kuagiza forodha, kulipa ushuru wa kuagiza au kutekeleza taratibu zingine za forodha.

mrefu CPT Ni rahisi kwa kuingiza, kwa sababu nje huchukua masuala ya shirika na utoaji wa bidhaa na bima yao. Lakini gharama zote hizi, muuzaji bado atajumuisha kwa bei ya bidhaa.

Tafuta nini unahitaji kuzingatia na kuchukua wakati wa kuchagua CPT Funga orodha ya vitendo vya CPT

ili kufafanua kwa undani vigezo na sifa za vifurushi (ikiwa ni pamoja na kusafirisha), hii ni muhimu kwa kibali cha pili cha desturi ya bidhaa;
kukubaliana wazi na muuzaji kwenye bandari ya usafirishaji wa bidhaa;
amua katika mkataba mahali pa kupeleka bidhaa, kwani muuzaji anatimiza majukumu yake ya utoaji wakati anahamisha bidhaa kwa mbebaji;
kukubaliana na kampuni ya bima masharti ya bima, ikiwa ni lazima;
kupata kibali cha bidhaa, kama ni lazima;
kulipa gharama za ushuru kwa kuagiza bidhaa;
kutekeleza kibali cha desturi ya bidhaa;

Orodha hii haijakamilika na inategemea kesi maalum, chini ya masharti haya ya utoaji, wataalamu wa muuzaji wanaweza kutoa gharama ya chini ya usafirishaji ikilinganishwa na, kwa mfano, FOB, lakini inaweza kutokea kwamba mwishowe, kwa sababu ya ukweli kwamba mnunuzi analipa ada kadhaa za bandari kwenye bandari ya kuwasili na hii inaongeza jumla ya gharama, pia haipendekezi kutumia neno hili ikiwa mizigo Imepangwa kusafirisha zaidi nchini Urusi katika treni za chombo.

1. Majukumu ya jumla ya muuzaji na mnunuzi chini ya sheria za CPT

A.1.Muuzaji anastahili, kwa mujibu wa mkataba wa kuuza, kutoa mnunuzi na bidhaa, ankara ya kibiasharaankara, pamoja na ushahidi wowote wa kufuata bidhaa kwa makubaliano ya mkataba wa kuuza, ambayo inaweza kuhitajika chini ya mkataba.
hati yoyote iliyotajwa katika aya A1-A10 inaweza kuchukuliwa na rekodi sawa elektroniki au utaratibu kama walikubaliana na vyama au ni ya kawaida.

V.1. Mnunuzi analazimishwa kulipa bei ya bidhaa, kama inavyowekwa katika mkataba wa kuuza. Hati yoyote iliyotajwa katika aya B1-B10 inaweza kuwa katika mfumo wa rekodi ya elektroniki sawa au utaratibu mwingine, ikiwa inakubaliana na vyama au ni kawaida.

2. Leseni, vibali, udhibiti wa usalama na taratibu zingine chini ya hali ya CPT

A.2.Kama inahitajika, muuzaji lazima, kwa gharama zake mwenyewe na hatari, leseni ya kuuza nje au idhini nyingine rasmi na kutekeleza taratibu zote muhimu kwa ajili ya desturi ya mauzo ya bidhaa na usafiri kwa njia ya nchi yoyote kabla ya kujifungua.

V.2.Kama inahitajika, mnunuzi lazima kupata kwa gharama zake mwenyewe na hatari, leseni ya kuagiza au idhini nyingine rasmi na kutekeleza taratibu zote forodha kwa uagizaji wa bidhaa na usafiri wao kwa njia ya nchi yoyote.

3. Mikataba ya kubeba na bima chini ya hali ya CPT

A.3.a) Mkataba wa carriage
Muuzaji lazima ahitimishe au amilie hitimisho la mkataba wa usafirishaji wa bidhaa kutoka kwa sehemu inayojulikana ya kujifungua, kama inavyoelezwa, au kutoka mahali pa kujifungua kwa eneo lililoitwa mahali ambalo linaenda au au, ikiwa inakubaliwa, kwa mahali yoyote mahali hapo. Mkataba wa kubeba gari lazima uhitimishwe kwa hali ya kawaida kwa gharama ya muuzaji na kutoa usafiri katika mwelekeo wa kawaida na kwa kawaida. Ikiwa kipengee maalum haijakubaliki au hauwezi kuamua kulingana na mazoezi, muuzaji anaweza kuchagua hatua ya utoaji au kipengee kwenye marudio iliyokubaliwa ambayo yanafaa zaidi kwa madhumuni yake.
b) Mkataba wa bima
muuzaji hakuna wajibu kwa mnunuzi chini ya mkataba wa bima. Hata hivyo, muuzaji lazima kutoa mnunuzi katika maombi yake, katika hatari na gharama zake (pamoja na gharama) taarifa muhimu kwa mnunuzi wa bima.

V.3.a) Mkataba wa carriage
mnunuzi hana wajibu wa muuzaji kuhitimisha mkataba wa gari.
b) Mkataba wa bima
mnunuzi ina wajibu kwa muuzaji kufanya mkataba wa bima. Hata hivyo, mnunuzi lazima kutoa muuzaji, juu ya ombi, muhimu kwa ajili ya mkataba wa habari bima.

4. Uwasilishaji na kukubalika kwa bidhaa chini ya hali ya CPT

A.4.Muuzaji anatakiwa kutoa bidhaa kwa kuhamisha kwa carrier ambaye mkataba umehitimishwa, kwa mujibu wa aya A3 katika tarehe iliyokubaliana au wakati uliokubaliwa.

V.4.Mnunuzi lazima achukue utoaji wa bidhaa baada ya kutolewa kwa mujibu wa A4, na kupokea kutoka kwa mtumishi kwenye eneo lililoitwa mahali.

5. Uhamisho wa hatari chini ya hali ya CRT

A.5.Muuzaji atachukua hasara zote au uharibifu wa mali mpaka ni mikononi kwa mujibu wa aya A4, na ubaguzi wa hatari ya hasara au uharibifu katika mazingira iliyotajwa katika aya B5.

V.5.mnunuzi huzaa hatari ya hasara au uharibifu wa mali kutoka wakati wa kujifungua kwa mujibu wa aya A4.
Wakati default na majukumu mnunuzi kutoa notisi kwa mujibu wa aya B7, naye atauchukua hatari ya hasara au uharibifu wa mali kutokana na tarehe walikubaliana au tarehe ambayo muda wake walikubaliana utoaji kipindi, mradi bidhaa walikuwa wazi mtu mmoja mmoja kama bidhaa, ambayo ni somo makubaliano.

6. Ugawaji wa gharama chini ya hali ya CPT

A.6.muuzaji lazima kulipa:

gharama zote zinazohusiana na bidhaa mpaka wakati wa utoaji wao kwa mujibu wa aya А4, isipokuwa gharama zinazotolewa na mnunuzi, kama ilivyoelezwa katika aya Bb;
mizigo na gharama nyingine zilizotajwa katika kifungu cha A3 a), ikiwa ni pamoja na gharama za kupakia bidhaa na ada yoyote kuhusiana na kufungua bidhaa kwenye marudio, ambayo hutolewa na muuzaji chini ya mkataba wa kubeba;
ikiwa ni lazima, gharama ya taratibu za desturi zinazohitajika kwa mauzo ya bidhaa, pamoja na majukumu, kodi na ada zinazotolewa kwa ajili ya kuuza nje, pamoja na gharama ya usafirishaji wake kupitia nchi tatu, ikiwa ni kushtakiwa kwa muuzaji chini ya masharti ya mkataba wa gari.

V.6.Mnunuzi lazima, kwa mujibu wa masharti ya aya A3, kulipa:

gharama zote zinazohusiana na bidhaa kutoka kwa wakati wa utoaji wao kwa mujibu wa aya А4, ila, ikiwa inafaa, gharama ya taratibu za forodha za mauzo ya bidhaa, pamoja na kodi, ada na gharama nyingine zinazolipwa wakati wa kuuza nje, kama ilivyoandikwa katika aya ya А6 c);
gharama na mashtaka yote yanayohusiana na bidhaa wakati wa usafiri kabla ya kuwasili kwa marudio iliyokubaliwa, isipokuwa isipokuwa gharama na mashtaka hayo yanapatikana chini ya mkataba wa kubeba kwa muuzaji;
c) gharama za upakiaji, isipokuwa gharama kama hizo zinafanywa na muuzaji chini ya mkataba wa gari;
gharama yoyote ya ziada inayotokana na kushindwa kwa muuzaji kutuma taarifa kwa mujibu wa aya 7, kutoka tarehe iliyokubaliana au kutoka tarehe ya kumalizika kwa muda uliokubaliwa wa usafirishaji, isipokuwa kuwa bidhaa zilifafanuliwa waziwazi kama bidhaa zinazolingana na mkataba;
ikiwa ni lazima, gharama za kulipa kodi, majukumu na mashtaka mengine rasmi, pamoja na utendaji wa taratibu za forodha zinazotolewa wakati wa kuagiza bidhaa, na gharama ya kusafirisha kwa njia ya nchi yoyote, isipokuwa kama gharama na mashtaka haziingizwe katika mkataba wa kubeba kwa muuzaji .

7. Taarifa kwa mnunuzi na muuzaji chini ya hali ya CPT

A.7.Muuzaji lazima ampe mnunuzi taarifa kwamba bidhaa zimetolewa kulingana na A4.
Muuzaji analazimika kupeleka taarifa kwa mnunuzi ili kutoa mnunuzi uwezekano wa kuchukua hatua hizo, ambazo huhitajika kwa mnunuzi kupata bidhaa.

V.7.Ikiwa mnunuzi ana haki ya kuamua wakati wa uuzaji wa bidhaa na / au aitwaye aende au hatua ya kupokea bidhaa mahali hapa, lazima ampe muuzaji taarifa sahihi ya hili.

8. Hati ya hati ya utoaji chini ya hali ya CPT

A.8.Ikiwa ni ujumla kukubaliwa au kwa ombi la mnunuzi, muuzaji, kwa gharama zake mwenyewe, analazimika kutoa mnunuzi kwa hati ya kawaida ya kusafirisha kwa mujibu wa mkataba wa usafiri uliohitimishwa kwa mujibu wa aya A3.
Hati ya kusafirisha lazima ifafanue bidhaa chini ya mkataba na iwe dated ndani ya kipindi cha usafirishaji ulikubaliana. Ikiwa ni kukubaliana au kukubalika kwa ujumla, waraka lazima pia kutoa mnunuzi fursa ya kutaka bidhaa kutoka kwa mtunzi kwenye eneo lililoitwa mahali ambalo limetokea na kuruhusu mnunuzi kuuza bidhaa wakati wa kipindi cha usafiri kwa kuwasilisha hati kwa mnunuzi aliyefuata au kwa kumjulisha carrier.
Ikiwa waraka wa usafiri unafanikiwa na unatolewa kwa asili fulani, seti kamili ya asili lazima ipewe kwa mnunuzi.

V.8.Mnunuzi lazima achukue waraka wa usafiri iliyotolewa kwa mujibu wa aya A8, ikiwa inakubaliana na masharti ya mkataba.

9. Kuangalia, kufunga, kuweka alama na kukagua bidhaa chini ya hali ya CPT

A.9.muuzaji ina kubeba gharama za kuangalia wale (kuangalia ubora, kupima, uzito, kuhesabu) ambayo ni muhimu kwa utoaji wa bidhaa kwa mujibu wa aya A4, kama vile gharama ya kabla ya transport ukaguzi wa bidhaa eda na mamlaka ya nchi ya nje.
Muuzaji lazima, kwa gharama zake mwenyewe, kuhakikisha uingizaji wa bidhaa, isipokuwa ni desturi katika sekta ya kusafirisha bidhaa zilizowekwa katika mkataba katika ufungaji usiowekwa. Muuzaji anaweza kubeba bidhaa kwa njia kama inavyohitajika kwa usafiri wake, isipokuwa mnunuzi anamfahamisha muuzaji kuhusu mahitaji maalum ya ufungaji kabla ya kuingia mkataba. kuashiria bidhaa zilizopakiwa zinapaswa kutekelezwa vizuri.

V.9.mnunuzi lazima kulipa gharama kwa ajili ya ukaguzi wa lazima wa bidhaa kabla ya usafirishaji, isipokuwa wakati wa ukaguzi vile unafanywa na utaratibu wa mamlaka ya nchi ya nje.

10. Msaada wa kupata habari na gharama zinazohusiana chini ya hali ya CPT

A.10.Kama inahitajika, muuzaji atalazimika kutoa kwa mnunuzi au kumsaidia katika kupata, kwa maombi ya mnunuzi, katika hatari yake na gharama, nyaraka na habari, ikiwa ni pamoja na taarifa muhimu za usalama ambayo inaweza kuwa required kwa uingizaji wa bidhaa kwa mnunuzi na / au usafiri kwa fainali marudio.
Muuzaji atakuwa reimburse mnunuzi kwa gharama zote na mashtaka inayodaiwa mnunuzi katika kupata au kutoa msaada katika kupata nyaraka na habari kama ilivyoelezwa katika aya ya B10.

V.10.mnunuzi atalazimika kuwajulisha muuzaji wa mahitaji katika uhusiano na usalama wa habari, hivyo kwamba muuzaji anaweza kutenda kwa mujibu A10 aya.
Mnunuzi analazimika kulipa gharama kwa gharama na ada zote za kutoa au kusaidia kupata hati na habari, kama ilivyoandikwa katika aya ya А10.
Kama inahitajika, mnunuzi atalazimika kutoa muuzaji au kuwezesha utoaji wa muuzaji, kwa ombi la muuzaji, katika hatari yake na gharama, nyaraka na habari, ikiwa ni pamoja na taarifa muhimu za usalama, ambayo inaweza kuhitaji muuzaji kusafirisha, mauzo ya bidhaa na kwa ajili ya usafiri wao kwa njia yoyote nchi.