"Gari lilipatiwa" lina maana kwamba muuzaji hutuma bidhaa kwa msaidizi au mtu mwingine aliyechaguliwa na muuzaji katika mahali alikubaliana (ikiwa nafasi hiyo imekubaliwa na vyama) na kwamba muuzaji analazimika kuingia katika mkataba wa kubeba na kubeba gharama za usafiri zinazohitajika ili kupeleka bidhaa kwenye marudio iliyokubaliwa.
Kutumia neno la CPT, muuzaji hutimiza wajibu wake wa kutoa wakati anatoa bidhaa kwa msaidizi, na si wakati wa bidhaa kufikia marudio yao.
Muda huu una vidokezo viwili muhimu, kwani hatari na gharama hupita katika sehemu mbili tofauti. Inapendekezwa kuwa pande zote waziwazi kuamua katika mkataba mahali pa kupeleka bidhaa ambayo hatari hupita kwa mnunuzi, na pia mahali palipopewa jina, ambalo muuzaji analazimika kumaliza mkataba wa kubeba. eneo la kujifungua, ubaya ni kwamba hatari hupita wakati bidhaa zinahamishiwa kwa shehena ya kwanza kwa wakati chaguo la ambayo inategemea kabisa muuzaji na ambayo Kati ya udhibiti wa mnunuzi.
Ikiwa wahusika wanakusudia uhamishaji wa hatari ufanyike baadaye (yaani bandarini au uwanja wa ndege), hii lazima iainishwe katika mkataba. Vyama pia vimehimizwa kuamua kwa usahihi kadri iwezekanavyo mahali pa kukubaliwa ya marudio, kwani gharama za hatua hiyo zinachukuliwa na muuzaji. Muuzaji anashauriwa kutoa mikataba ya kubeba ambayo inaonyesha kwa usahihi uchaguzi huu. Ikiwa muuzaji, chini ya mkataba wake wa kubeba, anachukua gharama za kupakua mahali alikokubaliwa kwenda, muuzaji hana haki ya kudai fidia kutoka kwa mnunuzi kwa gharama kama hizo, isipokuwa kama vyama vimekubaliana vinginevyo.
CPT inahitaji muuzaji kutimiza taratibu za forodha kwa usafirishaji, ikiwa ipo. Walakini, muuzaji halazimiki kutekeleza taratibu za kuagiza forodha, kulipa ushuru wa kuagiza au kutekeleza taratibu zingine za forodha.
mrefu CPT Ni rahisi kwa kuingiza, kwa sababu nje huchukua masuala ya shirika na utoaji wa bidhaa na bima yao. Lakini gharama zote hizi, muuzaji bado atajumuisha kwa bei ya bidhaa.
Orodha hii haijakamilika na inategemea kesi maalum, chini ya masharti haya ya utoaji, wataalamu wa muuzaji wanaweza kutoa gharama ya chini ya usafirishaji ikilinganishwa na, kwa mfano, FOB, lakini inaweza kutokea kwamba mwishowe, kwa sababu ya ukweli kwamba mnunuzi analipa ada kadhaa za bandari kwenye bandari ya kuwasili na hii inaongeza jumla ya gharama, pia haipendekezi kutumia neno hili ikiwa mizigo Imepangwa kusafirisha zaidi nchini Urusi katika treni za chombo.