mrefu hii inaweza kutumika bila kujali mode mteule wa usafiri na kwa kutumia mode zaidi ya moja ya usafiri.
DPU-INCOTERMS-2020-VINCULUM- kibali cha Forodha Vladivostok-GK-IMPORT40Mtengenezaji au wauzaji wa ghala au muuzajiUtoaji kutoka kwa kiwanda au ghala hadi mwisho wa kuondokaUwekaji wa bidhaa kwenye terminal ya mizigoKuweka bidhaa kwenye ubaoMpaka wa haliUsafiri wa bahari hadi bandari ya kutokwaMalazi katika hifadhi ya muda katika bandari ya kuwasili (unloading)Uwasilishaji wa bidhaa katika marudio katika hali ya kupakiaGhala la WafanyabiasharaGharama ya eneo la muuzaji na jukumu la DPUEneo la gharama na uwajibikaji huko DPUWakati wa mpito wa hatari katika DPU!

Imeokolewa Mahali Hupakuliwa (Uwasilishaji katika mwishilio unapakiwainamaanisha kuwa muuzaji hutoa bidhaana hatari hupita kwa mnunuzi wakati bidhaa, zilizopakuliwa kutoka kwa gari lililowasili, zinawekwa kwa mnunuzi mahali palipotajwa pa kwenda au mahali pa kukubaliwa mahali hapo, ikiwa hatua hiyo imekubaliwa.

Muuzaji hubeba hatari zote zinazohusiana na utoaji wa bidhaa na upakiaji wao katika eneo lililopewa jina. Kwa hivyo, katika neno hili Incoterms Uwasilishaji na kuwasili kwenye mechi ya marudio. DPU ni muhula tu wa Incoterms ambao unahitaji muuzaji kupakua bidhaa katika eneo lao. Kwa hivyo, muuzaji anapaswa kuhakikisha kuwa anaweza kupanga upakiaji katika eneo lililopewa jina. Ikiwa wahusika wanadhani kuwa muuzaji hatachukua hatari na upakiajiji wa upakiaji, anapaswa kujiepusha kutumia neno DPU, badala yake inashauriwa kutumia DAP.

Vyama vinatiwa moyo kuamua marudio yao haswa kwa sababu kadhaa.

  1. Kwanza, hatari ya kupotea au uharibifu wa bidhaa hupita kwa mnunuzi wakati huu wa kujifungua / mwisho, na ni bora kwa muuzaji na mnunuzi kuwa na wazo wazi la uhakika ambapo mpito huu muhimu unatokea.
  2. Pili, gharama za mahali hapa au mahali pa kujifungulia / marudio hubeba na muuzaji, na gharama baada ya mahali hapa au mahali hapa huchukuliwa na mnunuzi.
  3. Tatu, muuzaji lazima aingie katika mkataba wa kubeba au kupanga kwa usafirishaji wa bidhaa mahali pilipokubaliwa au eneo la kujifungua.

Bila kufanya hivyo, muuzaji atakiuka majukumu yake chini ya muda huu na atawajibika kwa mnunuzi kwa hasara yoyote inayofuata. Kwa mfano, muuzaji atawajibika kwa gharama zozote za ziada zinazoshtakiwa na mtoaji kwa mnunuzi kwa usafirishaji wowote wa mlango hadi mlango.

Chini ya masharti ya DPU, ikiwa ni lazima, muuzaji hufanya shughuli muhimu kwa usafirishaji. Muuzaji, hata hivyo, hajalazimika kutekeleza utaratibu muhimu wa kuagiza au kusafirisha kupitia nchi za tatu baada ya kujifungua, kulipa ushuru wa forodha au kufanya shughuli zingine za forodha kwa kuagiza. Kama matokeo, ikiwa mnunuzi hawawezi kupanga utekelezaji wa kibali cha kuagiza, bidhaa hizo zitawekwa bandarini au kwenye kituo cha ndani katika nchi ya marudio.

Nani anachukua hatari ya kupotea ambayo inaweza kutokea wakati bidhaa zimeshikiliwa katika bandari ya kuingia katika nchi ya marudio? Jibu ni mnunuzi, kwa kuwa utoaji haujafanywa, kwa hivyo sheria ya aya B3 (a) inatumika, ambayo inasema kwamba mnunuzi yuko katika hatari ya kupotea au uharibifu wa bidhaa hadi usafirishaji hadi kwa eneo la jina la kaya linapoanza tena. Ikiwa, ili kuepusha hali kama hiyo, wahusika wanakusudia kukabidhi muuzaji na sheria zinazohitajika kwa uingizaji, malipo ya ushuru au ushuru na utekelezaji wa sheria za forodha kwa uingizaji, wanapaswa kuzingatia kutumia neno DDP.

 

 

Tafuta nini cha kuzingatia na ufanye wakati wa kuchagua DPU Funga orodha ya vitendo na DPU
  • ili kufafanua kwa undani vigezo na sifa za vifurushi (ikiwa ni pamoja na kusafirisha), hii ni muhimu kwa kibali cha pili cha desturi ya bidhaa;
  • kukubaliana wazi na muuzaji na ufafanue marudio ya bidhaa kwenye mkataba;
  • hakikisha kuwa muuzaji ana uwezo wa kupanga upakiaji wa bidhaa kwenye mwishilio;
  • kukubaliana na kampuni ya bima masharti ya bima, ikiwa ni lazima;
  • kupata vibali, ikiwa ni lazima;
  • kulipa gharama za ushuru kwa kuagiza bidhaa;
  • kutekeleza kibali cha desturi ya bidhaa;

Orodha hii haijakamilika na inategemea kesi maalum, neno hili halipendekezi kutumia ikiwa mizigo Imepangwa kutuma zaidi nchini Urusi katika treni za chombo, kwani haijulikani hasa ambayo mstari utatumwa, ambayo hatimaye itaongeza gharama ya usafirishaji wa F / D.

 

1. Majukumu ya jumla ya muuzaji na mnunuzi chini ya hali ya DPU

A.1.Muuzaji lazima atoe bidhaa na ankara ya kibiashara -ankara kulingana na mkataba wa uuzaji, na vile vile ushahidi wowote mwingine wa kufuata ambao unaweza kuhitajika kwa masharti ya mkataba .. Hati yoyote iliyotolewa na muuzaji inaweza kuwa katika karatasi au fomu ya elektroniki, ikiwa imekubaliwa, na kwa kukiwa na makubaliano, kwa mujibu wa forodha za biashara mauzo.
V.1. mnunuzi lazima kulipa bei ya bidhaa, kama ilivyoelezwa katika mkataba wa mauzo.
Hati yoyote iliyotolewa na mnunuzi inaweza kuwa katika karatasi au fomu ya elektroniki, ikiwa imekubalika, na kukiwa na makubaliano, kulingana na sheria za mazoezi ya biashara.

2. Inatumiwa chini ya hali ya DPU

A.2.Muuzaji lazima apekue bidhaa kutoka kwa njia ya kufika ya kusafirisha na kupeleka bidhaa kwa kuzipeleka kwa mnunuzi kwa kiwango walichokubali, ikiwa wapo, mahali palipopewa jina la mwishilio au kwa kutoa bidhaa zilizotolewa kwa njia hii. Kwa hali yoyote, muuzaji lazima atoe bidhaa kwa tarehe iliyokubaliwa au kati ya muda uliokubaliwa.
V.2.Mnunuzi lazima akubali utoaji wa bidhaa zinazowasilishwa kulingana na aya A2.

3. Kupita kwa hatari chini ya hali ya DPU

A.3.Muuzaji hubeba hatari zote za kupotea au uharibifu wa bidhaa hadi zinafikishwa kwa mujibu wa kifungu A2, isipokuwa hatari ya kupoteza au uharibifu chini ya hali ilivyoainishwa katika kifungu cha BZ.
V.3.Mnunuzi ana hatari zote za kupotea au uharibifu wa bidhaa kutoka wakati wa kujifungua kulingana na aya A2.
Wakati:
a) mnunuzi hajatimiza majukumu yake kulingana na aya B7, anachukua hatari zote zinazohusiana na upotezaji huu au uharibifu wa bidhaa; au
b) mnunuzi haitoi ilani kulingana na aya B10, anakuwa na hatari zote za upotezaji au uharibifu wa bidhaa, kuanzia tarehe iliyokubaliwa au kutoka mwisho wa kipindi kilichokubaliwa,
zinazotolewa kwamba bidhaa wamekuwa wazi mtu mmoja mmoja kama bidhaa, ambayo ni chini ya mkataba.

4. Usafirishaji chini ya hali ya DPU

A.4.

Muuzaji analazimika kwa gharama yake mwenyewe kuhitimisha au kupanga hitimisho la makubaliano ya uchukuzi wa bidhaa kwenda mahali palipopewa jina au kwa hatua iliyokubaliwa, ikiwa ipo, kwa mahali palipopewa jina la marudio. Ikiwa hali fulani haikubaliwi au haiwezi kuamuliwa kwa msingi wa mazoezi, muuzaji anaweza kuchagua kidokezo kinachofaa zaidi kwa madhumuni yake mahali palipopewa jina la mwishilio.

Muuzaji lazima azingatie mahitaji yoyote ya usalama yanayohusiana na usafirishaji hadi marudio.

V.4.mnunuzi hana wajibu wa muuzaji kuhitimisha mkataba wa gari.

5. Bima chini ya hali ya DPU

A.5.Muuzaji hana jukumu kwa mnunuzi kumaliza mkataba wa bima.
V.5.Mnunuzi hana jukumu kwa muuzaji kumaliza mkataba wa bima. Walakini, mnunuzi lazima ampatie muuzaji ombi lake, kwa hatari yake mwenyewe na kwa gharama, na habari muhimu kupata bima.

6. Hati ya uwasilishaji / hati ya usafirishaji Masharti ya DPU

A.6.Muuzaji analazimika kwa gharama yake mwenyewe kumpa mnunuzi hati ambayo inaruhusu mnunuzi akubali utoaji wa bidhaa.
V.6.Mnunuzi lazima akubali hati ya utoaji iliyotolewa kulingana na kifungu cha A6.

7. Usafirishaji / kuagiza nje chini ya hali ya DPU

A.7.

a) Uuzaji wa nje na usafirishaji wa usafirishaji

Ikiwa ni lazima, muuzaji lazima atimize na kulipa taratibu zote muhimu kwa usafirishaji na usafirishaji wa usafirishaji inahitajika katika nchi ya usafirishaji na katika nchi yoyote ya usafirishaji (mbali na nchi ya usafirishaji), kama vile:

  • usafirishaji / usafirishaji leseni;
  • kufuata mahitaji ya usalama kwa usafirishaji / usafirishaji;
  • ukaguzi wa kabla ya usafirishaji; na
  • ruhusa yoyote rasmi.

a) Msaada katika utekelezaji wa kibali cha uingizaji

Ikiwa ni lazima, muuzaji lazima amsaidie mnunuzi, kwa ombi lake, kwa hatari yake mwenyewe na gharama, katika kupata hati yoyote na / au habari kuhusu huduma zote zinazohitajika kwa kibali cha kuagiza, pamoja na mahitaji ya usalama na ukaguzi wa kabla ya usafirishaji unaohitajika katika nchi ya kuagiza.

V.7.

a) Msaada katika utekelezaji wa usafirishaji wa usafirishaji wa usafirishaji na usafirishaji

Ikiwa ni lazima, mnunuzi analazimika kumsaidia muuzaji kwa ombi lake, kwa hatari yake mwenyewe na kwa gharama, katika kupata hati na / au habari kuhusu huduma zote zinazohitajika kwa usafirishaji / usafirishaji wa usafirishaji, pamoja na mahitaji ya usalama na ukaguzi wa kabla ya usafirishaji inahitajika katika nchi ya usafirishaji. na katika nchi yoyote ya usafirishaji (zaidi ya nchi ya kuagiza).

b) Safisha kusafisha

Ikiwa ni lazima, mnunuzi lazima atimize na kulipa taratibu zote zinazohitajika katika nchi ya uingizaji, kama vile:

  • leseni ya kuagiza;
  • kufuata mahitaji ya usalama kwa kuagiza;
  • ukaguzi wa kabla ya usafirishaji; na
  • ruhusa yoyote rasmi

8. Ukaguzi / ufungaji / uwekaji alama chini ya hali ya DPU

A.8.Muuzaji lazima alipe gharama zinazohusiana na uhakiki wa bidhaa (udhibiti wa ubora, kipimo, uzani, kuhesabu) muhimu kwa utoaji wa bidhaa kulingana na aya A2. Muuzaji analazimika kuhakikisha ufungaji wa bidhaa hizo kwa gharama yake mwenyewe, isipokuwa ni kawaida katika tasnia iliyopewa biashara ya kusafirisha bidhaa kuuzwa bila ufungaji. Muuzaji lazima apake na kuweka alama kwa bidhaa katika njia inayofaa kwa usafirishaji wao, isipokuwa ikiwa pande zote zimekubaliana juu ya ufungaji maalum au mahitaji ya kuweka lebo.
V.8.Mnunuzi hana jukumu kwa muuzaji.

9 Ugawaji wa gharama chini ya hali ya DPU

A.9.muuzaji lazima kulipa:
  1. gharama zote zinazohusiana na bidhaa na usafirishaji wao hadi wakati wa kupakua na utoaji kwa mujibu wa kifungu A2, isipokuwa gharama iliyolipwa na mnunuzi kulingana na kifungu cha A7 (a);
  2. gharama za kupata hati ya utoaji / hati ya usafirishaji kulingana na aya A6;
  3. ikiwa ni lazima, wajibu, kodi na gharama zingine zozote zinazohusiana na usafirishaji au kibali chochote cha usafirishaji kwa mujibu wa aya A7 (a); na
  4. mnunuzi gharama zote na ada inayohusiana na utoaji wa msaada katika kupata hati na habari kulingana na aya B5 na B7 (a).
V.9.mnunuzi lazima kulipa kwa ajili ya:
  1. gharama zote zinazohusiana na bidhaa kutoka wakati wa kujifungua kulingana na kifungu cha A2;
  2. kwa muuzaji gharama zote na ada yanayohusiana na utoaji wa msaada katika kupata hati na habari kulingana na aya A7 (b);
  3. ikiwa ni lazima, majukumu, ushuru na gharama zingine zozote zinazohusiana na usafishaji wa kuagiza kulingana na aya B7 (b), na
  4. gharama zozote za ziada zilizopatikana na muuzaji, ikiwa mnunuzi hajatimiza majukumu yake kulingana na aya B7 au hajapitisha ilani kulingana na aya B10, mradi bidhaa hizo zimetajwa wazi kama bidhaa ambazo ndizo mada ya mkataba.

10. Arifa chini ya hali ya DPU

A.10.Muuzaji lazima ampatie mnunuzi arifu inayomruhusu mnunuzi kupokea bidhaa.
V.10.Ikiwa imekubaliwa kuwa mnunuzi ana haki ya kuamua wakati kati ya muda uliokubaliwa na / au hatua ya kujifungua mahali pa jina alilopewa, mnunuzi lazima ampatie muuzaji taarifa sahihi.
Serikali ya Urusi ilisema kuwa hii itaruhusu kuzindua miradi mpya ya uwekezaji.
18:32 27-11-2020 Maelezo zaidi ...
Wakati wa kufanya shughuli za utaftaji wa kiutendaji, maafisa wa forodha waligundua kuwa kampuni iliyosajiliwa katika Mkoa wa Amur iliingiza kalamu zaidi ya 25 za 3D kutoka China hadi Urusi, iliyokusudiwa kuunda kisanaa ya takwimu za volumetric.
18:17 27-11-2020 Maelezo zaidi ...
Jimbo Duma lilipitisha katika usomaji wa tatu na wa mwisho sheria inayolenga kutekeleza jukumu la Rais la kuongeza usafirishaji wa bidhaa za ndani.
17:17 27-11-2020 Maelezo zaidi ...